VIDEO: Fernando Alonso se v sobotu představil se svým závodním monopostem z loňské sezóny před davy fanoušků v jeho rodném severošpanělském městě Oviedo. Na show ho přišly podpořit obrovské davy lidí, kteří byli akcí Renaultu nadšeni.
V městě byla připravena 1,8 km dlouhá trasa kolem náměstí Plaza de América. Alonso se zde projel nejdříve v jeho motokáře, několika cestovních vozech značky Renault včetně Mégane Sport RS a Mégane Trophy, a pak si zařádil s monopostem F1 Renault R28, s nímž mj. vyhrál také loňskou Velkou cenu Singapuru, která je nyní vyšetřována FIA kvůli podezření, že byla francouzskou stájí zmanipulována. Fernando své krajany potěšil i divácky vděčnými koblihy a pálením pneumatik. Pilotovi se dostalo přijetí u starosty města Gabina De Lorenza, který přitom oznámil, že podle něj bude pojmenována jedna z městských ulic.
Alonso se po dni akce svěřil se svými dojmy: "Byl to krásný den, splnil se mi sen. Musím moc poděkovat vedení Ovieda a také Renaultu, jenž mi umožnil zúčastnit se této Roadshow v mém rodném městě. Oviedo by na to mělo být velmi hrdé, protože zatím jen dvacítka měst měla možnost prohánět vozy Formule 1 ve svých ulicích. Velmi mě potěšilo, když jsem viděl tolik fanoušků, kteří se přišli na akci podívat, a doufám, že si to všichni užili. Byla to podle mě perfektní odměna pro ty, kteří mě podporují, a zároveň možnost předvést Ovieďanům vzrušení, jež Formule 1 nabízí."
A na závěr jeho řádění s motokárou a Renaultem Méganem Trophy:
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.