Jaime Alguersuari přiznal, že si velmi užívá závodění i mimo Formuli jedna, obzvláště teď, kdy je zakázáno testování v průběhu sezóny. Mladý Španěl se mimo F1 účastní Světové série Renault.
Svůj debut v F1 si odbyl při GP Maďarska. Od té doby uběhly už tři závody, Jaime si ale odkroužil jen dva. V Belgii pro něj závodní víkend skončil už v prvním kole při hromadné kolizi několika jezdců.
„Je mi devatenáct. Myslím jako jezdec motokár, chovám se jako jezdec motokár a pokračuji jako jezdec motokár i v F1,“ řekl Alguersuari.
Jezdec, který svůj volný čas tráví doma v Barceloně, přiznal, že během celého krátkého života nenechal nikdy na nižší kategorie dopustit. Věří, že zkušenosti může získat v jakékoli závodní sérii.
„Být v mém věku ve Formuli jedna, je velká pocta, a proto chci být každý den lepší a snažím se bojovat s těmi nejlepšími závodníky mimo F1,“ vysvětluje Španěl důvod, proč mu královna motosportu k úplnému štěstí nestačí.
„Na trati Sarno (italská motokárová trať) jsou nejlepší jezdci na světě- včetně Franze (Tosta, šéfa Toro Rosso). Perfektně jsme si rozuměli od prvního okamžiku, kdy jsme se potkali. To samé s Giorgiem Ascanellim (technický ředitel). Oba jsou velmi nároční, ale souhlasili se mnou v tom, že vzhledem k mému věku, se budu ještě stále zlepšovat, než dosáhnu opravdového vrcholu, kterého bych se rád dopracoval.“
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.