Giancarlo Fisichella říká, že nemůže uvěřit, jak se mu za poslední týden změnil život. Ital byl potvrzen ve Ferrari až do konce sezóny 2009 jako náhradník zraněného Felipeho Massy. V příštím roce se stane oficiálním záložním jezdcem rudých.
Šestatřicetiletý Fisichella strávil dnešní den v Maranellu rozhovory s novináři a debatou se Stefanem Domenicalim a dalšími osobnostmi Ferrari nad plánem pro nadcházející Velkou cenu Itálie. Matador F1, od jehož testů Ferrari 412 T2 ve Fioranu uběhlo už skoro čtrnáct let, byl evidentně přešťastný sledem událostí.
„Jsem v sedmém nebi. Pořád tomu nemůžu uvěřit – že se můj životní sen změnil ve skutečnost – a chci poděkovat Ferrari a řediteli Lukovi di Montezemolovi,“ neskrývá své pocity Fisichella na oficiálním webu Ferrari.
„Od minulého týdne se mi stalo několik neuvěřitelných věcí: pole position a pak druhé místo ve Spa a teď mi zavolalo Ferrari, abych za ně dojezdil posledních pět závodů. Vydám ze sebe to nejlepší, abych Scuderii oplatil tuhle úžasnou příležitost. Vím, že to nebude jednoduché, ale udělám všechno pro získání těch nejlepších výsledků,“ slibuje Fisichella.
Šéf týmu Stefano Domenicali řekl, že se rozmýšlel dlouho a nesnadně, než zvolil Fisichellu a je rád, že může Italovi nabídnout dlouhý pracovní vztah s týmem.
„Vybrali jsme Giancarla, protože podle nás může znamenat velký bodový přínos až do závěru této nejisté sezóny,“ vysvětlil Domenicali.
„Už jsme zvážili, jaká bude vzhledem ke zklušenostem z letoška jeho role v týmu v blízké budoucnosti. V roce 2010 bude záložním jezdcem. Chtěl bych poděkovat Vidžaji Mallyovi a Force India za to, že dali Giancarlovi možnost ukončit kontrakt v tak požehnaně krátké době a splnit si jezdecký sen.
Teď se musíme soustředit na Monzu, to je pro nás velmi speciální událost. Víme, že bude těžké udržet si výkonostní úroveň z několika posledních velkých cen, ale uděláme maximum, abychom pobavili naše fanoušky a věřím, že jich tam bude hodně, aby nás podpořili,“ shrnul Domenicali.
Majitel Force India Fisichellu uvolnil takřka okamžitě.
Fisichellovo angažmá je náhradou za Luku Badoera, který místo Massy odjel dva závody a podal v nich dost špatný výkon. Těžkou nehodou uvolněná sedačka Brazilcova F60 byla Badoerovi nabídnuta jako uznání za jeho dlouholeté služby testovacího jezdce. Fisichella přes svou euforii nezapomněl na projev soucitu vůči svému krajanovi.
„Rád bych řekl, že je mi líto, jak se to má s Lukou. Vím, jak moc si přál závodit v Monze za volantem Ferrari, protože to je to nejlepší, co se italskému pilotovi může stát – řídit rudý vůz před našimi fanoušky,“ nešetřil slovy pochopení Fisichella.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.