Luca Badoer po ostudných výkonech s mopostem Ferrari v posledních dvou závodech, v nichž zaskakoval za zraněného Felipeho Massu, končí! Nakonec jej až do konce sezóny nahradí Ital Giancarlo Fisichella, jenž o víkendu v Belgii pěkně prohnal vítěze Kimiho Räikkönena.
Ferrari je hrdé na to, že se jim podařilo zajistit služby Giancarla Fisichelly po zbytek sezóny (a pro rok 2010 jako testovacího pilota) poté, co byl svým současným zaměstnavatelem uvolněn pro zbývající závody. Felipe Massa se tento rok do Formule 1 již nevrátí. Dost bylo solidarity a vymetání posledních míst, Ferrari nutně potřebuje sbírat body do boje v Poháru konstruktérů, kde bojuje s McLarenem o třetí příčku. "Vybrali jsme si Fisichellu, protože od něj můžeme čekat hodnotný příspěvek v poslední části sezóny," říká šéf stáje Stefano Domenicali. "Giancarlo dokazuje po celou svou kariéru, že je rychlý a konkurenceschopný. Jsme hrdí i na to, že budeme moci nasadit do našeho domácího závodu italského pilota."
Nevím, jestli zrovna tohle svou kariérou Fisichella dokazuje. Během svých 14 let odjel 223 Velkých cen, z nichž pouhé 3 vyhrál a ve 4 případech vybojoval pole position. Ne vždy měl konkurenceschopné auto, samozřejmě. V roce 1997 byl však Jorden poměrně konkurenceschopný, stejně jako občas Benetton. V roce 2005 a 2006 byl zastíněn v mistrovském Renaultu Fernandem Alonsem. Ve Ferrari dostává na sklonku své kariéry výtečnou šanci a my budeme moci sledovat podobnou pohádku, jakou letos zažívá veterán Rubens Barrichello u BrawnGP. Spoustu lidí navíc zná, s Robem Smedleym - Massovým závodním inženýrem - spolupracoval během let 2002-03 u Jordanu. Domenicali dnes nezapomněl poděkovat ani Badoerovi s uznáním, že to měl velmi těžké: "Rádi bychom poděkovali Lucovi Badoerovi za týmového ducha, s nímž se představil za těchto okolností. Je škoda, že nebyl schopen v posledních dvou závodech ukázat svou skutečnou hodnotu, zápasil za podmínek, které by byly obtížnými pro každého." Force India tak tímto krokem splatí část dluhu, jež má vůči Ferrari. V indické stáji místo Fisichelly nastoupí Vitantonio Liuzzi.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.