Luca Badoer po ostudných výkonech s mopostem Ferrari v posledních dvou závodech, v nichž zaskakoval za zraněného Felipeho Massu, končí! Nakonec jej až do konce sezóny nahradí Ital Giancarlo Fisichella, jenž o víkendu v Belgii pěkně prohnal vítěze Kimiho Räikkönena.
Ferrari je hrdé na to, že se jim podařilo zajistit služby Giancarla Fisichelly po zbytek sezóny (a pro rok 2010 jako testovacího pilota) poté, co byl svým současným zaměstnavatelem uvolněn pro zbývající závody. Felipe Massa se tento rok do Formule 1 již nevrátí. Dost bylo solidarity a vymetání posledních míst, Ferrari nutně potřebuje sbírat body do boje v Poháru konstruktérů, kde bojuje s McLarenem o třetí příčku. "Vybrali jsme si Fisichellu, protože od něj můžeme čekat hodnotný příspěvek v poslední části sezóny," říká šéf stáje Stefano Domenicali. "Giancarlo dokazuje po celou svou kariéru, že je rychlý a konkurenceschopný. Jsme hrdí i na to, že budeme moci nasadit do našeho domácího závodu italského pilota."
Nevím, jestli zrovna tohle svou kariérou Fisichella dokazuje. Během svých 14 let odjel 223 Velkých cen, z nichž pouhé 3 vyhrál a ve 4 případech vybojoval pole position. Ne vždy měl konkurenceschopné auto, samozřejmě. V roce 1997 byl však Jorden poměrně konkurenceschopný, stejně jako občas Benetton. V roce 2005 a 2006 byl zastíněn v mistrovském Renaultu Fernandem Alonsem. Ve Ferrari dostává na sklonku své kariéry výtečnou šanci a my budeme moci sledovat podobnou pohádku, jakou letos zažívá veterán Rubens Barrichello u BrawnGP. Spoustu lidí navíc zná, s Robem Smedleym - Massovým závodním inženýrem - spolupracoval během let 2002-03 u Jordanu. Domenicali dnes nezapomněl poděkovat ani Badoerovi s uznáním, že to měl velmi těžké: "Rádi bychom poděkovali Lucovi Badoerovi za týmového ducha, s nímž se představil za těchto okolností. Je škoda, že nebyl schopen v posledních dvou závodech ukázat svou skutečnou hodnotu, zápasil za podmínek, které by byly obtížnými pro každého." Force India tak tímto krokem splatí část dluhu, jež má vůči Ferrari. V indické stáji místo Fisichelly nastoupí Vitantonio Liuzzi.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.