Brazilský pilot F1 Felipe Massa údajně už loni podezříval stáj Renault, že při Velké ceně Singapuru zinscenovala nehodu jeho krajana Nelsona Piqueta, aby umožnila vítězství svého druhého pilota Fernanda Alonsa.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) vyšetřuje stáj Renault kvůli podezření, že její bývalý pilot Piquet havaroval loni v Singapuru záměrně a na pokyn vedení stáje, aby na trať mohl vyjet zaváděcí vůz a umožnil tak vítězství Alonsa, který jako jediný měl v té době dotankováno.
Soudílo se, že zdrojem obvinění je sám Piquet nebo jeho otec, trojnásobný mistr světa, a že jde o jakousi odvetu Brazilce za nedávný vyhazov. Tento týden se ale objevily zprávy, že právě Massa byl tím, kdo Renault okamžitě podezříval.
"Piquet havaroval hodně podivným způsobem," řekl komentátor brazilské televize Reginaldo Leme. "Vím, že Felipe šel tehdy za Briatorem a řekl: Ta havárie nebyla náhodná. Stalo se to, protože jste to chtěl vy," zmínil Leme šéfa stáje Flavia Briatoreho a dodal, že podezření měli i další jezdci.
Pilot Ferrari Massa, který se nyní zotavuje z operace fraktury lebky, odstartoval v Singapuru z pole position a pohodlně vedl až do Piquetovy havárie. Při boxové zastávce pak došlo k známé přihodě, kdy odjel s palivovou hadicí v nádrži, ztratil hodně času a dojel bez bodů. Na konci sezony prohrál titul mistra světa s Lewisem Hamiltonem o jediný bod.
Vítězem Velké ceny Singapuru se stal Španěl Fernando Alonso, který startoval až z patnácté pozice. Alonso se tak stal pilotem, který vyhrál první závod v historii F1, který se jel za umělého osvětlení.
Nelson Piquet byl z týmu Renault propuštěn v červenci po Velké ceně Maďarska, jeho místo zaujal mladý Francouz Romain Grosjean.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.