Jednoznačným cieľom pre Nicka Heidfelda ostáva aj naďalej zisk majstrovského titulu. 32-ročný Nemec je odhodlaný bojovať, aby si svoj sen napokon splnil. Už teraz je však zrejmé, že to nebude vôbec jednoduché.
Quick Nick prežíva náročnú sezónu v stajni BMW Sauber a navyše jeho budúcnosť ostáva nejasná. Bavorská automobilka totiž prestížny seriál na konci sezóny opúšťa a vôbec sa nevie, čo bude s pretekárskym tímom, ktorý po sebe zanechá.
Nick Heidfeld je však aj napriek všetkému rozhodnutý vo Formule 1 zotrvať. Prioritou je zakotviť v kvalitnom tíme, najlepšie takom, ktorý mu v budúcom roku ponúkne rýchly a spoľahlivý monopost. Nemec sa môže pochváliť peknou štatistikou, v jednotlivých sezónach sa mu podarilo zdolať Kimiho Räikkonena, Felipeho Massu i Marka Webbera, teda pilotov, ktorí v poslednom čase patrili ku špičke štartového poľa.
"Je pre mňa satisfakciou, že s rovnakým monopostom som dokázal poraziť jazdcov ako sú Felipe, Kimi, alebo Mark. Všetci sa totiž neskôr zapojili do súbojov o titul, niektorí dokonca mimoriadne úspešne. Je preto nepríjemné, že sa mi nedostalo šance pretekať v naozaj rýchlom aute." vyjadril sa rodák z Monchengladbachu.
Doposiaľ najlepším monopostom, v ktorom Heidfeld pretekal bol minuloročný model BMW F1.08. Tohtoročný má od konkurencieschopnosti ďaleko, nakoľko účasť v záverečnej časti kvalifikácie je skôr zriedkavosťou ako pravidlom. Zmena k lepšiemu prišla vo Valencii a ešte výraznejšie sa rýchlosť voza prejavila naposledy na obľúbenom okruhu Spa-Francorchamps. Nick Heidfeld získal 4 majstrovské body, nie je však isté, či to bude schopný zopakovať aj na najbližších pretekoch v Monze.
"Vyrovnanosť výkonov a pravidelné vídanie šachovnicovej vlajky je dôležitým faktorom. Veľký význam to má najmä vtedy, ak riadite konkurencieschopné auto a patríte k uchádzačom o titul. Ja by som sa jedného dňa rád stal svetovým šampiónom. Všetko, čo musím urobiť, je plne sa na tento cieľ sústrediť," uviedol Heidfeld.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.