Viaceré internetové servery prekvapili novou informáciou. Predstavitelia tímu Renault údajne diskutovali s Kimim Räikkonenom o jeho možnom prestupe do francúzskej stajne.
O majstrovi sveta zo sezóny 2007 sa hovorí pomerne často, viaceré médiá predpovedajú, že v kokpite monopostu Ferrari sa v roku 2010 už neobjaví. "Iceman" zatiaľ o konci kariéry v F1 neuvažuje, v prípade, že by sa "červení" jeho služieb zriekli, zrejme zakotví v inom tíme. Hovorilo sa o možnej spolupráci s Brawnom, dokonca McLarenom, kde predtým pôsobil celých 5 súťažných sezón. Kimi by teoreticky mohol prijať aj miesto v Renaulte, v ktorom by po odchode Fernanda Alonsa postrádali dominantnejšieho pilota. Isté diskusie medzi oboma stranami už údajne prebehli, zdroj dokonca tvrdí, že Fínovi bol predložený 45 miliónový kontrakt s viazanosťou na niekoľko rokov. Podľa dostupných informácii ale Kimi lákavú ponuku odmietol.
Okrem kvalitného jazdca hľadajú v Renaulte aj hlavného sponzora, nakoľko ING po aktuálnej sezóne v "efjednotke" končí. Francúzi poškuľujú po dohode s fínskou telekomunikačnou spoločnosťou Nokia, ktorá podporovala v roku 1995 tím Tyrrell. Britská stajňa vtedy zamestnávala ako pilota rodáka z krajiny tisícich jazier - Miku Sala.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.