Znie to neuveriteľne, ale posledných 6 pretekov prinieslo 6 rozličných víťazov. V Turecku dominoval Jenson Button, v britskom Silverstone bolo cítiť rýchlostnú prevahu Sebastiana Vettela. V Nemecku vystúpil na najvyšší stupienok Mark Webber a v Maďarsku sa zrodil senzačný triumf Lewisa Hamiltona.
Ďalšie prekvapenia na seba nenechali dlho čakať a pocit víťazstva po dlhých piatich rokoch vo Valencii opäť okúsil veterán Rubens Barrichello. Posledné preteky v Belgicku boli taktiež netradičné, veď nie často sa vidí, aby o výhru vo veľkej cene bojovalo Ferrari s doteraz outsiderským tímom Force India.
Rýchlostná rôznorodosť, ktorá bola korením niekoľkých posledných grand prix je podľa Sebastiana Vettela pre F1 dobrá. Divák sa rozhodne nemôže sťažovať na stereotyp, pretože ak jeden tím napríklad dominuje vo Valencii, či v Maďarsku, už na ďalšom podujatí môže byť výkonnostne niekde úplne inde. To sa aj skutočne potvrdilo u McLarenu a Brawna, teda stajní, ktoré boli v Španielsku rýchle, no v Belgicku sa trápili.
Tak trochu kolísavá je i forma monopostov Red Bull, ktoré od Nemecka nedokázali zvíťaziť, vo Valencii dokonca nesiahli ani len na body.
"Tieto majstrovstvá sú momentálne tak trochu šialené," poznamenal s úsmevom Sebastian Vettlel, držiteľ najrýchlejšieho kola pretekov v Belgicku. "Všetko ostáva úplne otvorené. Ako sme mali možnosť vidieť, vo Force India boli počas uplynulého víkendu rýchli a je možné, že čosi podobné predvedú i v Monze. Pri všetkých týchto vrcholoch a pádoch je potrebné, aby si pilot i tím udržiavali istú konzistentnosť. Žiaľ, nám sa to nie vždy podarilo."
Sebastian Vettel si zaspomínal na obdobie, keď bol ešte mladší a sledoval prenosy Formule 1 v televízii.
"Vtedy to nebolo také zaujímavé ako teraz. Ako malý chlapec som sa vždy tak trochu nudil. Už v prvých pretekoch sa dalo viac-menej odhadnúť kto bude konkurencieschopní a kto nie."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.