TORO ROSSO- REVIEW; Nováček Alguersuari v Belgii nedojel dál, než do druhé zatáčky, kde se zapletl do hromadné havárie s Grosjeanem, Buttonem a Hamiltonem. Buemi zajel agresivní závod a dlouho neúspěšně dotíral na Kovalainena, nakonec se však musel spokojit s dvanáctým místem.
Sebastien Buemi, 12.
Zajel jsem konzistentní závod, neudělal žádné chyby a na autě bylo všechno v pořádku. Je škoda, že jsem nedokázal předjet Kovalainena, přestože jsem byl rychlejší, ale alespoň jsem se pokusil. Možná by se mi víc vyplatila strategie jedné zastávky. Nezapletl jsem se do incidentu v prvním kole, ale možná jsem posbíral nějaké úlomky, protože moje přední křídlo několik kol nefungovalo. Snažil jsem se najíždět na obrubníky, abych to z něj setřásl a nakonec se to zlepšilo. Celkově si myslím, že jsem měl dobrý závod a snad se nám bude v Monze dařit s nastavením na nízký přítlak stejně.
Jaime Alguersuari, nedokončil
Můj závod netrval dlouho. Tyhle věci se při závodění stávají a musíte to akceptovat. Neodstartoval jsem tak špatně a auto se zdálo být dobré. Ve druhé zatáčce se Jenson otočil a Hamilton musel zatočit doleva, aby se mu vyhnul, tím mi vjel do cesty. Srazili jsme se a mé auto bylo příliš poškozené, než abych pokračoval. Snad se nám bude v dalších závodech dařit lépe.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.