FORCE INDIA – REVIEW; Šťastný Giancarlo Fisichella věnoval své pole positions mechanikům týmu a pomýšlí na vítězství v závodě. Jeho kolega Sutil je z jedenáctého místa zklamaný, ale nepochybuje o možnosti dosáhnout na body.
Giancarlo Fisichella, 1.
Tohle je jeden z mých nejoblíbenějších okruhů, dařívalo se mi tu dobře a byl jsem si jistý, že letos budu znovu konkurenceschopný. Přesto jsem nečekal, že budu na pole position! Je to úžasný pocit, jako ve snu. Jsem tak šťastný za sebe, za tým, za mechaniky, za inženáry, kteří odvedli fantacstickou práci. Před Valencií udělali obrovský krok vpřed, když zvážíme náš rozpočet a zdroje.Dnes ráno jsme měli malou nehodu, přejel jsem králíka a můj inženýr říkal, že to přinese štěsí, a vážně! To je výsledek. Teď se netěším jen na body, ale čekám víc. Jsme už tak daleko, že to musíme dotáhnout do konce!
Adrian Sutil, 11.
Pro tým to byl neuvěřitelný den. Gratuluji Giancarlovi: je to pro něj úžasný výsledek a tým to hodně nakopne. Pracovali jsme tvrdě, takže si to kluci opravdu zaslouží. Mě se celkem dařilo, ale jsem trochu zklamaný, protože se mi nepovedlo efektivně využít měkké pneumatiky. Tvrdé byly na mém autě mnohem lepší, nevíme proč, ale určitě se na to podíváme. Normálně bychom měli být v poslední části kvalifikace, jako Giancarlo, ale myslím, že z jedenáctého místa jsou body také dosažitelné. Docela se nám daří v delších jízdách, auto jelo dobře – a z tohoto úhlu pohledu mám radost.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.