MCLAREN – REVIEW; Jezdci McLarenu dnes nachystali velké překvapení pro všechny, kdo po zlepšujících se výkonech britského týmu očekával další boj o přední řadu. Ani jeden z pilotů nepostoupil do závěrečné části kvalifikace, oba však věří, že v závodě se mohou posunout o několik míst dopředu.
Lewis Hamilton, 12.
Dnes jsme udělali, co bylo v našich silách. Věděli jsme, že auto bude mít problémy v zatáčkách prostředního sektoru. Ta jedna sekunda navíc oproti ostatním v prostředním sektoru odhaluje pravou úroveň přítlaku našeho vozu. Vždy jsme předpokládali, že naše aerodynamika není tak dobrá, jako u jiných – jen jsme nevěděli, jak velký je ten rozdíl. Myslím, že dnes se to ukázalo. Nejsem ale tolik zklamaný. Letošní sezóna je horská dráha pro každého, ale pořád mě to baví a tuhle trať mám rád. Můj plán na zítřek je dokončit na bodované pozici.
Heikki Kovalainen, 15.
Dnes ráno nás začalo udivovat tempo některých vozů. Měli jsme o něco větší problémy v rychlých zatáčkách, než v Maďarsku a Valencii, kde je charakter okruhů pomalejší. Čekali jsme, že to dnes bude těžké a naše výsledky ukazují, že nám pořád schází výkonnost ve vysokých rychlostech, přítlak a rychlost na rovinkách. Přesto to ale dnes bylo těsné, v kvalifikaci byl velký provoz a stačilo by pár desetin, abychom postoupili do závěrečné části. Zítra budu závodit tvrdě a jsem si jistý, že se můžeme pohnout dopředu. Víme, jak na tom jsme a nejsme z toho na dně. V porovnání se Silverstonem je znatelný náš vývoj a budeme se snažit neustále zlepšovat naše výkony,
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.