Japonský výrobce obouvající vozy Formule 1 přiveze do Spa na nejdelší okruh letošního kalendáře svou střední a měkkou směs.
Legendární okruh v ardénských lesích obsahuje 19 zatáček v členitém terénu. Poprvé zde budou použita ne úplně nejměkčí kombinace dvou nejbližších směsí. I v Belgii bude učiněna výjimka a týmy nebudou muset volit mezi zcela (o dva stupně) odlišnými pneumatikami.
Tato země je rovněž domovem pro evropskou větev Bridgestonu. Na starém kontinentu firma v 8 továrnách zaměstnává přes 13000 lidí, jen v samotné Belgii jich pracuje přes 1100. Z tohoto pohledu se jedná částečně o jejich domácí závod.
Hirohide Hamšima hovoří o výzvách belgického okruhu: "Spa je klasickým závodním okruhem. Je rychlý a obsahuje některé zajímavé technické výzvy. Kolo je zde delší než kdekoliv jinde v sezoně. Jsou zde velmi dlouhé rychlé části s rychlými zatáčkami. I když se ale jedná o rychlý okruh, vozy jezdí s poměrně vysokou úrovní přítlaku, což znamená, že pneumatiky musí přenášet ne zrovna malé tlaky. Během kola zdolají rovněž velké převýšení. Eau Rouge je velmi rychlou zatáčkou a na jejím dně působí na pneumatiky velká síla. Dostatečný tlak v nich je zde kritický."
"Může být i docela chladno, zahřát zpočátku pneumatiky může být problém, zvláště u směsi pracující při vyšší teplotě. A nesmíme zapomenout ani na počasí, již mnohokrát jsme tady zažili mokrý závod. Protože je okruh dlouhý, v jedné z jeho částí může být sucho a v té druhé přitom mokro. Výběr pneumatik během závodů může být klíčovým faktorem," dodává ředitel sportovního oddělení Bridgestonu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.