Martin Whitmarsh ve středu oznámil, že místo Heikkiho Kovalainena není do budoucna u McLarenu vůbec jisté. Jedním dechem však dodal, že zatím se za Fina náhrada nehledá. Ředitel sportovní divize Mercedesu Norbert Haug však tvrdí něco úplně jiného.
„Mluvíme se závodníky. Já s nimi mluvím. Kdyby to tak nebylo, nedělali bychom naši práci. V určitý čas, ale neřekneme přesně kdy, se rozhodneme, kdo pro nás bude příští rok jezdit,“ citoval Hauga německý Auto Bild.
Norbert Haug už drahnou dobu prosazuje na Kovalainenovo místo německého pilota Nica Rosberga. Martin Whitmarsh k dotazu, zda se McLaren zajímá právě o mladíka z Williamsu, minulý týden řekl: „Spekulace jsou normální. Nebudeme to komentovat, ale mohu potvrdit, že v současné době nejednáme s žádnými jezdci mimo tým.“
Whitmarsh podle vlastních slov zatím jen Kovalainenovi vysvětlil, že pokud se nezlepší, McLaren se s ním rozloučí. Finovi se ve Valencii zpočátku dařilo dobře. V kvalifikaci si vyjel druhé místo a spolu s kolegou Lewisem Hamiltonem obsadili první řadu – to se stříbrným šípům letos povedlo poprvé. Kovalainen však nakonec druhou příšku neudržel a dojel až čtvrtý
„Jel lépe, než v některých jiných závodech. Startoval z první řady, takže čtvrté místo není zrovna to, co jsme očekávali, ale zatím to byl jeho nejlepší výsledek,“ okomentoval to Norbert Haug. A v tomto ohledu má pravdu, Fin má letos bídnou sezónu, z jedenácti závodů pět nedokončil. Kromě čtvrtéhé místa z Valencie má na kontě dvě páté příčky. Jestli ale bude zlepšení stačit k tomu, aby si udržel místo u McLarenu,nebo už je o jeho osudu rozhodnuto, ví snad jen Norbert Haug.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.