Vedení stáje Red Bull Racing oznámilo, že se v průběhu několika dní rozhodne, jakého dodavatele motorů bude využívat příští sezónu. Letošní nespolehlivost agregátů Renault by z Red Bullu mohla snadno udělat zákazníky Mercedesu.
Již v dubnu se Red Bull Racing snažil o dosažení dohody s automobilkou Mercedes – Benz. Letos se změnila pravidla dosud určující maximální počet odběratelů motorů. Dohodě tedy nestály v cestě žádné právní překážky.
Po výborném vstupu do letšní sezóny se vrátil do hry také Renault, jehož motory poháněly vůz Sebastiana Vettela na cestě za důležitými body. Jenže po několika posledních technických závadách právě na voze mladého Němce, kterému motor odešel vždy v tu nejméně vhodnou chvíli, se zdá být spolupráce s Renaultem u konce.
Poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko dnes oficiálně potvrdil, že tým je v bodě, kdy musí učinit určitá rozhodnutí pro příští sezónu.
„Vzhledem k probíhajícím přípravám vozu na přští rok tohle musíme rozhodnout do konce srpna, to znamená v následujících dnech. Tohle je poslední důležité rozhodnutí ve velké strategii.
Prodloužili jsme kontrakty našim jezdům. Veškerý personál na vyšších a nejvyšších postech je víceméně potvrzen do roku 2012. To znamená, že kontinuitu a stabilitu máme pro následující léta zajištěnou,“ řekl Marko.
„Existují dobré argumenty pro setrvání u Renaultu i pro přechod k Mercedesu. Samozřejmě jsou tu fakta, která nemůžeme ignorovat – čtyři selhání motoru u Sebastiana tento rok, z toho dvě minulý víkend. Piloti Mercedesu se s tím ještě letos nesetkali ani jednou,“ porovnává Marko.
Poradce také řekl, že nepochybuje o dostatečné kvalitě motorů Mercedes-Benz, které by byly dodávány již čtyřem týmům - McLarenu, Brawnu GP, Force India a Red Bullu. „Jsem přesvědčený, že mají kapacitu dodávat motory čtyřem týmům,“ prohlásil Marko.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.