Zraněný brazilský pilot stáje Ferrari Felipe Massa sledoval Velkou cenu Evropy doma v Sao Paulu a přiznal, že to bylo poprvé od roku 2003, kdy se díval na F1 v televizi.
Osmadvacetiletý Massa sledoval závod z postele, prostřednictvím sms-zpráv poskytoval živé komentáře brazilské televizi a byl dojatý, když na helmě svého krajana a vítěze závodu Rubense Barrichella zahlédl pozdrav adresovaný právě jemu, s přáním brzkého návratu.
"Bylo to strašně emocionální, dojalo mě to. Musím Rubensovi poděkovat za všechno, co udělal a řekl během celého závodního víkendu," napsal Massa. "Bylo to zvláštní. Poslední závod F1, na který jsem se díval v televizi, byla Velká cena Japonska v roce 2003, na závěr sezony. Já jsem tehdy byl testovacím pilotem Ferrari, takže jsem do Japonska necestoval," vysvětlil Massa a přiznal, že v neděli se choval jako pravý brazilský fanoušek. "Držel jsem u televize palce a věřil, že Rubens ve Valencii prodlouží naši brazilskou dominanci. Já jsem tam vyhrál před rokem," připomněl.
"Sledoval jsem závod také na svém laptopu a zvlášť pečlivě časy," napsal Massa. "Rubens zajel skvěle. Kontroloval jsem jeho časy a jsem si jistý, že by byl vyhrál, i kdyby McLaren neměl problémy v boxech. Ve druhé části závodu byl velmi rychlý a nedělal chyby," dodal.
Massu nyní čeká cesta do USA, kde podstoupí další vyšetření u doktora Steva Olveyho, specialisty na zranění při automobilových soutěžích. "V nemocnici v Miami mě čekají další testy," potvrdil Massa.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.