Ital Luca Badoer nahradí při Velké ceně Evropy F1, která začne v pátek prvními tréninky, ve stáji Ferrari zraněného Felipeho Massu a bude za Ferrari závodit tak dlouho, dokud se Brazilec nevrátí. Zprávu přinesl server Autosportu.
Osmatřicetiletý Ital, který v F1 závodil naposledy v roce 1999, řekl na čtvrteční tiskové konferenci ve Valencii, že vědomí, že má víc než jen jednu šanci je příjemné. "Kdybych měl jen jednu šanci, byl bych velmi nervózní, víc pod tlakem a možná bych udělal také víc chyb. To se ale nestane, protože vím, že dokud se Felipe nevrátí, je auto moje," prohlásil Badoer. Informaci v pátek potvrdil i mluvčí stáje Ferrari. "Naposledy jsem závodil před deseti lety, to je pravda, ale od té doby jsem v F1 najezdil sto padesát tisíc kilometrů v testech. Z tohoho pohledu nemám obavy. Jsem v lepší pozici než někdo, kdo nikdy nezávodil, takže jsem v pohodě," řekl Badoer. "Jezdit F1 je můj celoživotní sen, takže teď jsem nejšťastnější pilot na světě," dodal.
Badoer nahradil ve stáji Ferrari Michaela Schumachera, který se připravoval na velký návrat do F1 a měl původně zaskočit za Massu. Sedminásobný mistr světa však musel odříct kvůli zranění krku, které utrpěl v únoru při testování superbiku. Prohlášení stáje Ferrari, že Badoer bude jezdit, dokud se Massa nevrátí, ukončilo spekulace, že by se čtyřicetiletý Schumacher mohl později během sezony do kokpitu přece jen posadit.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.