Nico Rosberg naznačil, že by byl připraven stát se týmovým kolegou Lewise Hamiltona, pokud by se wokingský tým rozhodl rozloučit se stávajícím pilotem McLarenu, Heikkim Kovalainenem.
Rosberg je jezdcem, který je v poslední době nejčastěji spojován s týmen McLaren v příštím roce. Do nedávna se mluvilo také o tom, že by mohl usednout do BMW. Tato možnost ale padla společně s rozhodnutím automobilky o odchodu z formule jedna.
Pokud by Rosberg nahradil finského jezdce, stal by se týmovým kolegou Lewise Hamiltona, který má, jak je známo, v týmu mimořádnou pozici. Obavy z mistra světa ale nemá.
„Už jsem týmovým kolegou Lewise byl, takže v tomhle nevidím problém. Bylo by to zábavná a ostrá situace – sladká a kyselá zároveň. Samozřejmě, že bych chtěl dobrého týmového kolegu, je to jeden z faktorů k rozhodování. Další je potenciál budoucího vývoje, lidé, kteří jsou pro tým klíčoví, manažeři a všechno kolem. Všechny tyto věci ovlivňují rozhodování.“
Nico si je jistý, že Williams se bude snažit, si za všechnu cenu německého jezdce udržet ve svém týmu.
„Jsem si jist, že by byli velmi rádi, kdybych zůstal u nich na palubě. Udělal jsem pro ně velmi dobrou práci, takže je jasné, že se mě snaží udržet, jak jen to jde.“
Německý jezdec si patrně na nabídky nemůže stěžovat, alespoň, co se jeho sebevědomých prohlášení týče.
„Jsem stále velmi potěšen mou situací. Mám několik dobrých nabídek a stále váhám, která z nich je ta nejlepší. Už jsem blízko toho, abych si utvořil kompletí obrázek všech přiležitostí, ale jetě mi pár kousků do této skládačky chybí. Minulý týden jsem o tom diskutoval s Williamsem. Myslím, že dříve nebo později budu schopný vybrat si tu správnou variantu.“
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.