Nico Rosberg naznačil, že by byl připraven stát se týmovým kolegou Lewise Hamiltona, pokud by se wokingský tým rozhodl rozloučit se stávajícím pilotem McLarenu, Heikkim Kovalainenem.
Rosberg je jezdcem, který je v poslední době nejčastěji spojován s týmen McLaren v příštím roce. Do nedávna se mluvilo také o tom, že by mohl usednout do BMW. Tato možnost ale padla společně s rozhodnutím automobilky o odchodu z formule jedna.
Pokud by Rosberg nahradil finského jezdce, stal by se týmovým kolegou Lewise Hamiltona, který má, jak je známo, v týmu mimořádnou pozici. Obavy z mistra světa ale nemá.
„Už jsem týmovým kolegou Lewise byl, takže v tomhle nevidím problém. Bylo by to zábavná a ostrá situace – sladká a kyselá zároveň. Samozřejmě, že bych chtěl dobrého týmového kolegu, je to jeden z faktorů k rozhodování. Další je potenciál budoucího vývoje, lidé, kteří jsou pro tým klíčoví, manažeři a všechno kolem. Všechny tyto věci ovlivňují rozhodování.“
Nico si je jistý, že Williams se bude snažit, si za všechnu cenu německého jezdce udržet ve svém týmu.
„Jsem si jist, že by byli velmi rádi, kdybych zůstal u nich na palubě. Udělal jsem pro ně velmi dobrou práci, takže je jasné, že se mě snaží udržet, jak jen to jde.“
Německý jezdec si patrně na nabídky nemůže stěžovat, alespoň, co se jeho sebevědomých prohlášení týče.
„Jsem stále velmi potěšen mou situací. Mám několik dobrých nabídek a stále váhám, která z nich je ta nejlepší. Už jsem blízko toho, abych si utvořil kompletí obrázek všech přiležitostí, ale jetě mi pár kousků do této skládačky chybí. Minulý týden jsem o tom diskutoval s Williamsem. Myslím, že dříve nebo později budu schopný vybrat si tu správnou variantu.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.