Tým z Wokingu je po prvním letošním vítězství, které v Maďarsku vybojoval Lewis Hamilton, jako politý živou vodou. Do Valencie přiveze dvě vylepšení a netají se cílem nejvyšším – bojovat o vítězství.
McLaren doveze nové přední křídlo a zadní podlahu. Ředitel týmu Martin Whitmarsh věří, že tyto dvě inovace spolu s vynikajícím systémem KERS mohou vůz vylepšit dost na to, aby byli jezdci na dosah stupním vítězů. Zároveň vysvětluje, jak se tým vypořádá s velmi omezeným časem na vyzkoušení nových komponentů.
„Pro nadcházející víkend máme nové přední křídlo, to by mohlo zlepšit výkon. Uvidíte ho na jednom voze během prvního tréninku, druhý vůz během tréninku vyzkouší novou zadní podlahu. Potřebujeme skloubit nastavení pro nové přední křídlo i podlahu, aby do druhého tréninku vyjely oba vozy se stejným nastavením,“ objasňuje Whitmarsh.
Šéf týmu věří, že nyní, když se MP4-24 přiblížil špičce pole, by mohl vrcholné výkony odvádět i systém KERS.
„Už není pochyb o tom, že KERS je výhoda. Potenciálně máme malou výhodu v čase na kolo, rozhodně máme výhodu v předjíždění a obraně. Pokud se dostaneme na čelo, budeme mít výhodu na startu.
Na začátku roku jsme byli jednoduše příliš vzadu na roštu, abychom využili výhod, které KERS při startu nabízí. Teď se ale dostává ke slovu a je to výhoda, navíc zajímavá technická výzva pro každého v týmu včetně pilotů,“ říká Whitmarsh.
Praktickou ukázku toho, jak velkou výhodou může KERS na startu být, předvedly vozy McLarenu v Německu. Oba piloti poskočili o několik příček dopředu, Kovalainen jezdil až do první zastávky v boxech na třetím místě, nebýt Hamiltnova defektu, pravděpodobně by finského kolegu ještě překonal.
Oba piloti budou mít na Velké ceně Evropy velkou motivaci. Lewis Hamilton je po posledním závodě hladový po vítězství, navíc teď ví, že je možné s tímto vozem vyhrát. Heikki Kovalainen bude bojovat o přežití, lépe řečeno o setrvání v týmu. Pokud se co nejdříve nepředvede, McLaren o jeho služby příští rok stát nebude. Dnes to oznámil Martin Whitmarsh – pilotovi i médiím.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.