Kimi Räikkönen je stále častěji spojován se slovíčkem „rally“. Nejnovější zprávy hovoří o tom, že by finský jezdec měl na konci sezóny dát sbohem F1 a příští rok se věnovat závodům WRC s Fiatem Punto.
Neověřené dohady se tohoto stébla chytají také z důvodu, že Fiat a Volkswagen potvrdili svoji účast v této soutěži od roku 2010. Tyto dvě automobilky by měly nahradit značky Subaru a Suzuki, které ze série World Rally Championship nedávno odešly.
Nebylo by žádným překvapením, kdyby se Räikkönen rozhodl pro lákavou nabídku, kterou mu všechny média světa „vnucují“. Finský závodní se nikdy netajil svou láskou k rally. Nedávno se zúčastnil prvního závody WRC v jeho domovské zemi. Fiat Grande Punto, které by se v příštím roce mělo ve WRC objevit, není pro Räikkönena neznámým vozem – v zimě vyzkoušel jeho sílu na závodech rally na sněhovém povrchu.
Pro rozhodnutí odejít s formule jedna by mohly hrát velkou roli další dva faktory – peníze a větší klid od médií. Ferrari údajně Finovi nabídlo velmi slušné odstupné, aby na jeho místo mohl v příštím roce nastoupit Fernando Alonso. Ten by podle zvěstí také nebyl o nic ochuzen - údajně bylo španělskému pilotovi nabídnuto 175 miliónů liber.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.