Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost si myslí, že se Michael Schumacher rozhodl správně, když vzdal svůj návrat do formule jedna. Ačkoli Francouz chápe touhu legendárního šampiona znovu se posadit za volant závodního monopostu, je prý dobře, že dal na varovné signály svého těla.
Schumacher si přivodil úraz při únorovém pádu z motorky a zranění krku se po testování dva roky starého monopostu Ferrari F2007 znovu ozvalo. Němec se v důsledku toho rozhodl, že na závodění v F1 není dostatečně fyzicky připravený, čímž překvapil spoustu fanoušků i osobností motorsportu.
Podle Prosta potřeboval Schumacher víc času na přípravu. Legendární rival Ayrtona Senny je však přesvědčený o tom, že Schumacher se nemohl rozhodnout jinak, pokud má problémy právě s krkem.
„Pokud tam bylo nějaké fyzické riziko, Schumacher se rozhodl správně. Krk je v motorsportu zásadní. Jestliže bolí, může se vám rychle udělat špatně a zhoršit vidění.“
Podle Prosta zůstane záhadou, zda za Schumacherovým rozhodnutím stojí pouze zdravotní důvody, nebo měl pochybnosti o svém výkonu.
„Zůstává nezodpovězeno, jestli to Schumacher vzdal jen na základě zdravotních problémů, nebo si ukousnul příliš velké sousto. Ve formuli jedna nestartoval už tři roky a měl jen tři týdny na přípravu. Když přestanete závodit, tělo se mění hodně rychle, pilot nereaguje stejně rychle a nemá tak ostré vidění. Při mém návratu v roce 1993 – po osmiměsíční pauze – nebylo jednoduché najít formu. Schumacher by potřeboval víc času.“
Dlužno dodat, že Alain Prost, narozdíl od drtivé většiny osobností motorsportu, od začátku zpochybňoval správnost Schumacherova rozhodnutí zaskočit ve Ferrari za zraněného Massu.
Sedminásobný mistr světa měl na roštu stát poprvé již 23. srpna při Velké ceně Evropy ve Valencii. Po jeho rozhodnutí nezávodit jmenovalo Ferrari svým druhým pilotem pro Valencii testovacího jezdce Lucu Badoera.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.