Mezi prvními týmy, které dorazily do španělské Valencie, kde se koná příští závod mistrovství světa F1, Velká cena Evropy, je stáj Renault, která ve Valencii nesmí závodit, proti trestu se však odvolala.
Odvolací soud Mezinárodní automobilové federace má o odvolání stáje Renault jednat příští pondělí, verdikt by měl být oznámen o den pozděi. Do té doby se stáj na Velkou cenu Evropy připravuje jako obvykle a nemůže si dovolit riskovat.
Renault byl po Velké ceně Maďarska potrestán zákazem startu v příštím závodě za to, že mechanici pustili pilota Fernanda Alonsa z boxů na trať s nedostatečně upevněným kolem a neudělali nic pro to, aby snížili nebezpečí jeho utržení, nebo aby o tom pilota alespoň informovali. Kolo pak uletělo v průběhu několika stovek metrů. Francouzský tým považuje trest za příliš tvrdý a věří, že jeho odvolání bude úspěšné.
Na podporu Renaultu se vyjádřili i jiní. "Umím si představit snížení trestu," řekl bývalý závodník Marc Surer. "Uvolněná kola jsme mohli vidět dost často a tak tvrdý trest se v podobných případech nikdy neuděloval," dodal Surer. Devatenáctiletý španělský pilot stáje Toro Rosso Jaime Alguersuari se přidal: "Uvolněné kolo jsem neviděl poprvé a asi ani naposledy." Ve změnu verdiktu věří i pořadatelé Velké ceny Evropy. Distanc Renaultu se jich totiž citelně dotýká, protože by znamenal neúčast domácí hvězdy, dvojnásobného mistra světa z let 2005 a 2006 Fernanda Alonsa.
FIA přistoupila k tvrdému trestu pod tlakem událostí. Týden před velkou cenou Maďarska zahynul v sérii F2 osmnáciletý jezdec Henry Surtees, syn mistra světa z roku 1964 Johna Surteese. Zemřel na následky zranění hlavy, které mu způsobilo letící kolo jiného vozu. V sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska F1 se těžce zranil brazilský pilot Ferrari Felipe Massa, kterého do hledí přilby zasáhl úlomek z jiného vozu.
Velká cena Evropy se koná 23. srpna.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.