Názory na návrat Michaela Schumachera do kokpitu formule jedna se různí. Ačkoli jsou vesměs pozitivní, ne všichni věří, že Schumi po tříleté pauze za volantem nejrychlejších monopostů světa strhá rekordy. Juan Pablo Montoya si nemyslí, že bude sedminásobný šampion lepší, než kolega Räikkönen.
Legendární Němec se podle všeho znovu usadí do vozu Ferrari 23. srpna ve Valencii, aby na Velké ceně Evropy zaskočil za zraněného Felipeho Massu. Poprvé by tak závodil za stejný tým s Kimim Räikkönenem. Mnoho fanoušků i samotných představitelů motorsportu očekává velkou show a odmítají pochybovat o Schumacherově připravenosti. Montoya tak úplně nesouhlasí.
„Bude rychlejší, než druhý jezdec Ferrari? To by mě překvapilo,“ říká Kolumbijec, který právě se Schumacherem a Räikkönenem svedl boj o titul v roce 2003. Jedním dechem dodává: „Nikdy ale nevíte. Jsem si jistý, že si na jeho návrat připraví nové díly, aby si pojistili, že to bude dobře vypadat.“
Michael Schumacher ještě nemá start za Ferrari jistý. Nejprve totiž musí podstoupit lékařskou prohlídku, která prověří jeho kondici. Podle mnohých bude prohlídka jen formalitou, Schumacherova mluvčí však uvedla, že má bývalý šampion problémy s krční páteří, kterou si poranil v únoru při pádu z motorky.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.