V Nemecku bol tím Force India prvýkrát v situácii, keď mohol bodovať vďaka naozaj kvalitnému vozu. Už v Maďarsku sa ale všetko vrátilo do normálu a monopost VJM02 patril opäť k najslabším v štartovom poli. Vo Valencii by to už platiť nemuselo.
Tím Vijaya Mallyu pripravil viacero technických noviniek, ktoré by podľa Adriana Sutila mohli priniesť niekoľko desatiniek k dobru. Európska veľká cena je celkovo jedenástym podujatím tohtoročnej sezóny a prvým po dlhej letnej prestávke. Vo Valencii sa bude pretekať ešte len druhýkrát, keďže sa jedná o jeden z najnovších okruhov v seriáli. Ako si spomína Adrian Sutil na svoj debut na španielskej trati?
"Naša minuloročná rýchlosť nebola zlá, ale v kvalifikácii som sa trápil s pneumatikami. V samotných pretekoch som stratil kontrolu nad vozom, čiže celkovo to nebol pre mňa práve najlepší víkend," vrátil sa v spomienkach k minuloročnej grand prix Sutil.
Adrian sa spolieha, že jeho tím tento rok vyťaží z rozsiahlych noviniek, ktoré má pripravené pre Valenciu. Nemec už má chuť znovu si zasúťažiť, i keď trať vo Valencii nie je podľa neho tým najskvelejším miestom v pretekovom kalendári.
"Je férové povedať na rovinu, že okruh vo Valencii medzi moje obľúbené nepatrí. Minulý rok som sa na súťažný víkend tešil, pretože obľúbujem mestské trate a zároveň mám pekné spomienky na Monako a Macao, Valencia ma však sklamala. Vozovka bola rovná, príliš široká, skutočné zákruty by ste tam nenašli. Nie je to okruh náročný na jazdu, práve naopak - idete len rovno a brzdíte do zopár vláseniek. Nemožno teda hovoriť o veľkej výzve, i keď z hľadiska fyzickej kondície môže byť Valencia náročná kvôli vysokým tamojším teplotám," doplnil na záver Adrian Sutil.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.