V Nemecku bol tím Force India prvýkrát v situácii, keď mohol bodovať vďaka naozaj kvalitnému vozu. Už v Maďarsku sa ale všetko vrátilo do normálu a monopost VJM02 patril opäť k najslabším v štartovom poli. Vo Valencii by to už platiť nemuselo.
Tím Vijaya Mallyu pripravil viacero technických noviniek, ktoré by podľa Adriana Sutila mohli priniesť niekoľko desatiniek k dobru. Európska veľká cena je celkovo jedenástym podujatím tohtoročnej sezóny a prvým po dlhej letnej prestávke. Vo Valencii sa bude pretekať ešte len druhýkrát, keďže sa jedná o jeden z najnovších okruhov v seriáli. Ako si spomína Adrian Sutil na svoj debut na španielskej trati?
"Naša minuloročná rýchlosť nebola zlá, ale v kvalifikácii som sa trápil s pneumatikami. V samotných pretekoch som stratil kontrolu nad vozom, čiže celkovo to nebol pre mňa práve najlepší víkend," vrátil sa v spomienkach k minuloročnej grand prix Sutil.
Adrian sa spolieha, že jeho tím tento rok vyťaží z rozsiahlych noviniek, ktoré má pripravené pre Valenciu. Nemec už má chuť znovu si zasúťažiť, i keď trať vo Valencii nie je podľa neho tým najskvelejším miestom v pretekovom kalendári.
"Je férové povedať na rovinu, že okruh vo Valencii medzi moje obľúbené nepatrí. Minulý rok som sa na súťažný víkend tešil, pretože obľúbujem mestské trate a zároveň mám pekné spomienky na Monako a Macao, Valencia ma však sklamala. Vozovka bola rovná, príliš široká, skutočné zákruty by ste tam nenašli. Nie je to okruh náročný na jazdu, práve naopak - idete len rovno a brzdíte do zopár vláseniek. Nemožno teda hovoriť o veľkej výzve, i keď z hľadiska fyzickej kondície môže byť Valencia náročná kvôli vysokým tamojším teplotám," doplnil na záver Adrian Sutil.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.