Preteky v Maďarsku ukázali, že nielen Red Bull a Brawn môžu bojovať o víťazstvá. Prvého tohtoročného triumfu sa dočkal McLaren a na pódiu sa opäť objavil aj zástupca tímu Ferrari. Christian Horner vyjadril po progrese dvoch tradičných stajní isté obavy.
Brit začína mať pocit, že boje o víťazstvá už zrejme nebudú prebiehať len medzi pilotmi Red Bullu a Brawnu. McLaren i Ferrari by si teoreticky mohli udržať solídnu formu aj v nasledujúcich podujatiach.
"McLaren dosiahol v Maďarsku výrazný progres a myslím si, že môže byť pre nás hrozbou už po celý zvyšok sezóny," predpovedá Horner. "Williams a Ferrari vyzerajú byť takisto veľmi silné. Našou úlohou je uistiť sa, že v pretekoch, v ktorých nebudeme môcť vyhrať, nazbierame maximálny počet bodov. Markovi (Webberovi, pozn. autoa) sa to v Maďarsku podarilo."
Red Bull však rozhodne nemieni zaspať na vavrínoch a je pripravený bojovať o víťazstvá v oboch šampionátoch až do úplného konca. Už najbližší technický update by mohol "červeným býkom" pomôcť vrátiť sa na čelo poradia a skresať bodový náskok tímu BrawnGP, resp. Jensona Buttona v priebežnom hodnotení.
"V zálohe máme mnoho noviniek," pokračuje Horner. "Letná pauza je pre nás tak trochu nevďačná, ale na druhej strane je zaslúženou prestávkou pre ľudí, ktorí usilovne pracujú na tímovom úspechu. Naši chlapci sa tak aspoň vrátia do práce pred pretekmi vo Valencii odpočinutí, plní sily a novej energie."
Red Bull chce pripravovať novinky na každé preteky a udržiavať sa tak vo forme. Dôležité bude ale aj vývojové tempo ostatných. Potešujúce je možno zistenie, že Ferrari a McLaren už presunuli väčšinu kapacít a zdrojov do vývoja budúcoročného monopostu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.