Veľká cena Kanady sa už v budúcom roku vráti do pretekového kalendára, prisľúbil šéf Formule 1 Bernie Ecclestone.
Obľúbené podujatie sa vytratilo z prestížneho motoristického seriálu po tom, čo sa majitelia komerčných práv Formule 1 nedohodli s organizátormi kanadskej grand prix na finančných podmienkach.
"Sľubujem, že v roku 2010 už v Montreale budeme," nechal sa počuť 79-ročný Ecclestone.
Na Angličana bol a ešte stále je vyvíjaný tlak zo strany výrobcov, ktorí sa chcú na americký kontinent čo najskôr vrátiť. USA i Kanada tiotiž predstavujú dôležité trhy.
"Kanadské preteky každý miluje, takže sa posnažíme, aby v majstrovstvách nechýbali," pokračuje Bernie.
Návrat do Spojených Štátov bude ale veľmi náročný a slávny "Brickyard" sa už zdá byť minulosťou.
"Na Indianapolis kľudne zabudnite. Tam sa už nevrátime," vyslovil jasné stanovisko šéf Formule 1, aj naďalej snívajúci o pretekoch v New Yorku.
Ecclestone taktiež vyjadril túžbu pretekať v ďalších strategicky významných oblastiach. Bilionár by rád priviedol Formulu 1 do Južnej Kórey a Indie. Zároveň nadhodil tému možnej rotácie európskych okruhov Nurburgring a Spa-Francorchamps. Zatiaľ nie je nič isté ani ohľadne Doningtonu, ktorý by mal od budúceho roku vystriedať obľúbený Silverstone.
"Ak v Doningtone všetko stihnú načas, budeme tam. Ak nie, ostaneme v Silverstone," uzavrel Ecclestone.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.