Organizátori Veľkej ceny Belgicka zaznamenali obrovský záujem o vstupenky na tohtoročné preteky. Dôvod je jasný - do monopostu Ferrari sa vracia legendárny Michael Schumacher.
7-násobný šampión by sa mal predstaviť v červenom voze na Veľkej cene Európy, ale jeho fanúšikovia zrejme počítajú s tým, že šancu dostane aj v Belgicku a v Taliansku. Okruh v Spa-Francorchamps je navyše označovaný pojmom "Schumiho obývačka", nakoľko nemecký pilot sa na ňom cíti neuveriteľne dobre. Na trati nachádzajúcej sa v ardenských kopcoch Michael v roku 1991 debutoval, v nasledujúcej sezóne už dokonca oslavoval prvé víťazstvo vo Formule 1. Ďalšie úspechy na seba nenechali dlho čakať a rodák z Kerpenu v Spa následne triumfoval ešte 5 krát.
Podľa informácií tlačovej agentúry Belga predali organizátori Veľkej ceny Belgicka 35 000 vstupeniek, pričom najväčší nárast predajnosti zaznamenali po tom, čo bolo zverejnené, že Schumacher znovu usadne do kokpitu pretekárskeho monopostu. Belga tvrdí, že v krátkom období od minulotýždňového stredajšieho vyhlasenia sa podarilo predať za každú minútu jeden lístok.
Organizátori veria v rekordnú 70 000-ovú divácku účasť. Pred rokom si pozrelo preteky priamo na okruhu čosi viac než 50 000 motoristických nadšencov.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.