Piquet končí a odhaluje pravdu o Renaultu

Nelson ve svém prohlášení uvádí, že je rád, že končí nejhorší období jeho kariéry. Od týmu údajně nikdy neměl plnou podporu - byl považován pouze za někoho, kdo řídí další vůz, bez nějakých projevů zájmů. Mnohokrát se stalo, že za ním přišel 15 min před začátkem kvalifikace či závodu jeho šéf a manažer v jedné osobě - Flavio Briatore - a  vyhrožoval mu, že jej vyrazí, nezajede-li dobrý výsledek. Psychicky to v závodech člověku moc nepřidá. Pro letošní sezónu mu měl Briatore slíbit, že všechno už bude jiné, že se mu dostane zasloužené pozornosti a také stejného zacházení ze strany týmu. Nelson k startu nové sezony uvádí: "Přiměl mě k podpisu smlouvy, podle níž jsem měl získat 40% bodů, jež získá Fernando Alonso do poloviny sezóny. I když jsem měl po boku Fernanda, dvojnásobného mistra světa a opravdu excelentního pilota, věřil jsem, že budu-li mít stejné podmínky, snadno požadovaných 40% bodů nasbírám." "Žel opět zůstalo jen u slov, realita byla jiná. S novým vozem jsem natestoval 2002 km, zatímco Fernando 3839 km. Pouze 3 dny z toho jsem odjel za sucha, kdežto Fernando měl jen jeden mokrý den. Navíc jsem vždy testoval s těžkým vozem, tvrdými pneumatikami a většinou na začátku dne, kdy je trať pomalá a spolehlivost nižší. Fernando jezdil s lehkým vozem na měkkých směsích za výborných podmínek. Nikdy jsem nedostal šanci se připravit na kvalifikaci, jak se letos jezdí. Ve Formuli 1 je dnes mezi prvním a patnáctým rozdíl menší než 1 vteřina. 0,2 - 0,3 vteřiny vás mohou posunout o osm míst vzhůru" hořekuje mladý Nelson Piquet. Ve své výpovědi rovněž popisuje, jak se na něj nedostávalo ani s novými díly, často měl vůz pomalejší o 0,5 - 0,8 vteřiny dle propočtů inženýrů Renaultu. Celou výpověď plnou překvapivých detailů ohledně fungování týmu si můžete přečíst zde. V závodech by jej měl nahradit Romain Grosjean; více info o dalším možném působení Nelsona zde.