Piquetov čas v Renaulte sa nebezpečne kráti. Aspoň tak tvrdí brazílske periodikum O Globo, ktoré zároveň prišlo zo zaujímavou informáciou.
56-ročný Nelson Piquet senior údajne premýšľa nad prevzatím tímu, ktorého sa automobilka BMW po aktuálnej sezóne vzdáva. Spoločne s trojnásobným šampiónom z 80-tych rokov by sa mohol ocitnúť vo vedení aj David Sears, šéf stajne Super Nova, súťažiacej v GP2.
Mladý Piquet by mal byť oficiálne prepustený z Renaultu už v najbližších dňoch. Momentálne sa však nezdá, že by bol príliš nešťastný. Nedávno sa pustil sa do slovnej prestrelky s Flaviom Briatorem a aj jeho najnovšie vyjadrenie naznačuje, že v "efjednotke" asi ešte nekončí.
"To čo môžem v tejto chvíli povedať je, že názov Piquet F1 sa mi veľmi páči. Čo si myslíte vy?" citovali slová 24-ročného pilota Renaultu brazílske noviny.
Piquetovci ale nemusia byť jediní záujemcovia o tím zanechaný automobilkou BMW. Švajčiarske periodikum Blick napríklad spomenulo ďalšiu osobu - Fritza Kaisera, lichtenštajnského finančníka, ktorý bol v rokoch 1995 až 1999 akcionárom Sauberu. Neskôr svoje podiely predal Red Bullu.
V hre ostáva ešte aj Joan Villadelprat, len nedávno sa pokúšajúci o vstup do F1 s projektom Epsilon Euskadi.
"Prevziať miesto po BMW by bolo náročné, ale v prípade potreby by sme boli určite dostupní," uviedol Španiel.
Villadelprat skôr počíta s alternatívou, že niektorý z trojice potvrdených nováčikov napokon nebude včas pripravený.
"Pokiaľ viem, tak do amerického projektu sú zapojení len pätnásti ľudia a členovia Manoru sa pokúšajú odpredať časť podieľov. O Adrianovi (Camposovi, pozn. autora) momentálne neviem nič. Klebetí sa však, že sa mu nedarí až tak ako by chcel," pokračuje Villadelprat. "Som v neustálom kontakte s FIA a Ecclestoneom. Som si istý, že sa napokon do F1 dostaneme. Jediné čo netuším je, či to bude o týždeň, mesiac alebo rok."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.