Jenson Button se tento víkend věnoval triatlonu v Londýně. Jeho fyzická kondice je čím dál lepší, závod dokončil svým dosud nejlepším časem dvou hodin a sedmi minut.
Britský jezdec se jako každoročně zúčastnil triatlonu, aby získal finanční prostředky pro nadaci Make a Wish Foundation. Po jeho boku závodili i dva mechanici Brawn GP Peter Bonnington a Andrew Shovlin.
Londýnský maraton zahrnoval 1500m plavání, 40km jízdy na kole a 10km běhu.
„Myslím, že teď zkolabuji,“ vtipkoval Jenson těsně po závodě, „při plavání jsem nejel tak naplno, jak jsem to dělal dřív, ale jsem spokojený, protože jsem doplaval za 24 minut. Na kole jsem byl daleko rychlejší, než jsem čekal, hodina a tři minuty. Potom jsem celkem v pohodě zaběhl první kolo, abych šetřil síly na to druhé s celkovým časem 35:02 minut. Cítím se vážně skvěle. Trenér mi vytkl jen jednu věc, a to že jsem nevypil celou lahev s pitím.“
Button možnost účastnit se triatlonu vřele vítá. Využívá to i pro odbourávání předsudků veřejnosti, která nevěří, jak náročné je řídit monopost F1.
„Lidé si myslí, že je jednoduché si sednout do monopostu, rozjet se a mačkat pár čudlíků. Tahle soutěž dokazuje, že to tak není. Všichni vidí, v jak skvělé kondici musí jezdci být, aby vydrželi vibrace a vysoké přetížení.“
Buttonovi k dobrému výsledku pomohl samotný tým, který mu zprostředkoval testy v aerodynamickém tunelu. Díky němu byl Button na kole daleko rychlejší.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.