Bývalý týmový ředitel Peter Sauber podle všeho pracuje po boku Maria Theissena na plánu, jak zachránit tým BMW Sauber poté, co německá automobilka oznámila svůj odchod z formule jedna na konci sezóny.
Sauber svůj tým prodal BMW v roce 2005. Je však považován ze jednoho z lidí, kteří mohou tým v nejvyšší soutěži motorsportu udržet. Na tiskové konferenci ve Švýcarsku prohlásil, že udělá všechno, co půjde, aby svým bývalým zaměstnancům zachránil pracovní místa.
„Udělám vše, co je v lidských silách. Neumím činit zázraky a určitě už nechci být šéfem na boxové zídce. Problém je, že času je málo a my musíme rychle najít řešení,“ vysvětluje Švýcar.
Situace týmu BMW silně připomíná dění, které následovalo po ohlášení odchodu Hondy v prosinci loňského roku. Nechtěl by ji tedy Peter Sauber vyřešit stejně – odkoupením týmu zpět do svého vlastnictví?
„Nejlepší řešení by bylo takové, jako udělal Ross Brawn v Hondě. Potřebujete nejméně deset let na vybudování týmu, který dokáže sestrojit konkurenceschopnou formuli jedna. Pokud teď necháme tenhle tým rozpadnout, Švýcarsko už pravděpodobně nebude mít podobnou příležitost,“ nevylučuje podobný scénář Sauber. Zatím se však bývalý konstruktér vozů formule jedna snaží najít nějakého kupce zvenčí. „Řekl jsem všem svým lidem, že využiji veškeré kontakty, ale nemohu nic zaručit. Jsem poradce BMW, ale jen oni smí rozhodovat, jak se to dál vyvine.“
Sauberovi patří pětinový podíl týmu. Bývalý – a možná i budoucí – majitel neztrácí naději, že se mu podáří továrnu v Hinwilu zachránit. „Za sedmnáct let ve formuli jedna jsem musel řešit horší problémy,“ říká.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.