Sedminásobný mistr světa F1 Michael Schumacher nebude tím, kdo nahradí zraněného Felipeho Massu v kokpitu Ferrari při srpnové Velké ceně Evropy ve Valencii. Informaci přinesl v úterý server motorsport-total.
Schumacher svůj návrat do F1 v roli pilota jednoznačně vyloučil. "Nemá žádný smysl o tom vůbec mluvit," řekl čtyřicetiletý Němec. "Žádné seriózní debaty na toto téma neprobíhají," dodal. Schumacher sice stále pracuje pro svou bývalou stáj Ferrari, ale na postu poradce. "Být pilotem, to bych musel znovu vzít práci na celý úvazek," upozornil Schumacher. "A to nepřipadá v úvahu, užívám si volnost, dal jsem to jasně najevo hned na začátku."
Podle lékařů je pravděpodobné, že Massa, který je po operaci fraktury lebky, bude chybět do konce sezony. V kokpitu by ho mohl nahradit jeden z dvojice záložních pilotů Ferrari - Španěl Marc Gené, nebo Ital Luca Badoer, případně také Sébastien Bourdais, který byl po Velké ceně Francie propuštěn ze stáje Toro Rosso. Mluvilo se rovněž o Španělu Fernandu Alonsovi, ten by ale byl volný jen pro příští závod, ve kterém má jeho stáj Renault zákaz startu.
Renault byl potrestán v neděli po Velké ceně Maďarska za to, že Alonsa pustil do závodu se špatně upevněným předním kolem, které se pak utrhlo a mohlo ohrozit některého z pilotů. Na jezdce se trest nevztahuje.
Brazilec Massa byl zraněn v sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska letícím úlomkem vozu Rubense Barrichella, který mu způsobil poranění lebky, oka, tržnou ránu na čele a otřes mozku. Podle lékařů probíhá jeho uzdravování uspokojivě a mohl by být z nemocnice propuštěn do deseti dnů.
Velká cena Evropy se ve Valencii koná 23. srpna.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.