TOYOTA - REVIEW; Toyotám se dnes dařilo velmi dobře, oba jezdci skončili na bodech. Překvapil hlavně Timo Glock, který do boxů zajížděl později, než soupeři, a touto strategií dokázal získat sedm pozic.
Timo Glock, 6.
Užíval jsem si celý závod, dojet na šestém místě po startu ze třinácté pozice je velmi dobrý výsledek. Musím poděkovat týmu za dobrou práci, kterou odvádí tento víkend, především pak skupině kolem mého auta, ti byli perfektní. Naše strategie dnes byla velmi silná a auto bylo skvělé, takže pro mě to byl dobrý závod. Trochu jsem bojoval na startu, protože jsem měl hodně paliva, ale pak jsem si našel dobrý rytmus a najel hodně času, hlavně ve druhém stintu. Dobře jsem cítil auto a pneumatiky se chovaly dobře, byly velmi konzistentní. Je to lepší výsledek, než jsem pro dnešek očekával, takže jsem šťastný. Je úžasné být znovu na bodech.
Jarno Trulli, 8.
Včera jsem řekl, že se nikdy nevzdávám a myslím, že dnešní výsledek to dokazuje. Získal jsem několik pozic a dojel na bodech. Na začátku závodu bylo auto silné a myslel jsem si, že mám dobré tempo, ale dostal jsem se do provozu, a to všechno trochu ztíží. Později jsem začal trochu ztrácet přilnavost, ale nepřestával jsem bojovat, věděl jsem, že se můžeme dostat na body. Je škoda, že jsme se kvalifikovali mimo první desítku, protože kdo ví, jak by to potom dopadlo, ale je fajn být znovu na bodech a je to dobrý výsledek pro tým. Teď už se těším na Velkou cenu Evropy do Valencie, kde, doufám, budeme ještě silnější.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.