AKTUALIZOVÁNO - Stav Felipeho Massy je po včerejší operaci stabilní. Pilot Ferrari zůstává na jednotce intenzivní péče v budapešťské nemocnici. Lékaři ho budou následujících osmačtyřicet hodin udržovat v umělém spánku.
Massa byl operován včera odpoledne po těžké nehodě ve druhé části kvalifikace na Velkou cenu Německa. Uvolněná součástka ze zadního tlumiče vozu Rubense Barichella zasáhla pilota Ferrari do hlavy a prorazila jeho přilbu. Mladý Brazilec následkem nárazu ztratil vědomí a ve vysoké rychlosti čelně narazil do bariéry z pneumatik. Utrpěl tržnou ránu na čele, zlomeninu lebeční kosti a otřes mozku. Po ošetření v lékařském centru na okruhu byl letecky dopraven do nemocnice v Budapešti a bezprodleně operován. Po operaci byl lékaři uveden do umělého spánku, což je v podobných případech standartní postup.
Tiskové oddělení Ferrari dnes ráno vydalo následující prohlášení: „Po operaci prodělané včera odpoledne zůstává zdravotní stav Felipeho Massy stabilizován, přes noc nedošlo k žádným komplikacím. Dnes podstoupí další CT scan, který nám poskytne bližší informace.“
Podle doktora Bazsa tento scan odhalil, že Massa neutrpěl žádná neurologická poškození. Po vyšetření byl osmadvacetiletý Brazilec znovu uložen do umělého spánku, ve kterém ho lékaři budou udržovat s občasnými probuzení následujících 48 hodin. Doktor Baszo odmítl vyslovit odhady, jak dlouho závodníkova rekonvalescence potrvá.
Posadí se Massa ještě letos do svého F60? Na podobné otázky je příliš brzy.
Včera navštívil nemocnici AEK Rubens Barichello, aby zjistil, jak na tom jeho krajan je. Massova rodina se závodu netzúčastnila, na okruhu byl přítomen pouze jeho bratr. Po nehodě se ale rozhodli do Budapešti okamžitě odletět.
Brazilcův stav včera odjel zkontrolovat i Bernie Ecclestone, později vyjádřil svůj šok z této události. „Mysleli jsme, že takové věci už jsme překonali. Mluvil jsem se Sidem Watkinsem (odborník na bezpečnost v F1) a on se na to podívá,“ řekl Ecclestone.
Šéf týmu Ferrari Stefano Domenicali řekl, že to, jak rychle se Massa uzdraví, odteď záleží jen na něm. "Jeho stav je stabilní a pozitivní, ale musíme zůstat klidní a dát jeho tělu čas, aby se s touto situací vyrovnalo."
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.