Jaime Alguersuari sa na svoje prvé preteky vo voze Formule 1 teší. Priznáva však, že 70 kôl na Hungaroringu pre neho nebude jednoduchých. Španielsky mladík sa obáva o svoju fyzickú kondíciu.
Horúce teploty počas víkendu v Maďarsku nie sú ničím nezvyčajným a navyše tamojšia trať je značne komplikovaná. Zákruta strieda zákrutu a jazdec si v podstate ani nemá čas vydýchnuť. "Záchranným bodom" môže byť nanajvýš štart-cieľová rovinka, ktorá bola pred pár rokmi ešte o čosi predĺžená.
"Fyzická kondícia môže byť problémom," priznal mladý Alguersuari, ktorý len pred pár dňami nahradil na poste oficiálneho pilota Toro Rosso skúsenejšieho Sébastiena Bourdaisa.
Pre Španiela nie je jazda v jednosedadlovom voze žiadnou novinkou. Jaime je úradujúcim šampiónom britskej Formule 3 a v súčasnosti preteká v Svetovej sérii Renaultu, z ktorej vzišli jazdci, mimoriadne úspešní aj v F1. Stačí spomenúť minuloročného spolubojovníka o majstrovský titul Roberta Kubicu alebo tohtoročného ašpiranta o korunu šampióna, Sebastiana Vettela.
Napriek tomu nebude maďarský debut pre Alguersuariho vôbec jednoduchý.
"Preteky trvajú dlhšie než som zvyknutý", poznamenal 19-ročný mladík.
Marc Gene, ktorý je Alguersuariho kamarátom, varuje, že Jaime môže mať počas víkendu problémy s krčným svalstvom. Nový pilot Toro Rosso si je toho vedomý, ale okrem prípadných problémov s "fyzičkou" nemá nejaké vážne obavy. Je dostatočne inteligentný na to, aby vedel, čo sa od neho očakáva, že spočiatku to bude len zoznamovanie sa s prostredím, prispôsobovanie sa autu, novému tímu a napokon zbieranie cenných skúseností.
"Viem, že bude pre mňa ťažké okamžite sa dostať na rýchlostnú úroveň mojich kolegov, ale chcem ostať pokojný a mám záujem učiť sa. Formula 1 je vrcholom motoršportu vo viacerých oblastiach, ale koniec koncov tiež ide o jazdenie v pretekárskych autách. Aj monoposty Formule 1 majú 2 pedále a jeden volant, podobne ako vozy v iných sériách," pokúsil sa o zľahčenie situácie Jaime.
Boss stajne Toro Rosso Franz Tost už pred časom povedal, že od mladíka v prvých 3 pretekoch nič výrazné neočakáva. Zároveň vyvracia dohady, že Jaimeho neskúsenosť môže viesť k tomu, že bude hrozbou pre samého seba, ale aj pre ostatných jazdcov na trati. Podľa Rakúšana budú presne takýmto spôsobom začínať aj ďalší mladí a nádejní piloti, ktorí vstúpia do Formule 1 po Alguersuarim. S minimom odjazdených testovacích kilometrov, s minimom skúseností.
"Nezabúdajte, že Kimi Räikkonen mal dokonca ešte menaj skúsenosti v čase, keď mu Peter Sauber ponúkol šancu v F1," pripomenul Tost.
"Jaime je pripravený, o tom nemám najmenších pochýb. Je najvyvinutejší spomedzi všetkých chlapcov z juniorského programu Red Bullu. Určite na neho nebudeme tlačiť a veríme, že on sa nám odvďačí zlepšovaním sa od pretekov ku pretekom."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.