Predstavitelia tímov Formule 1 považujú za dôležité diskutovať s Berniem Ecclestoneom o vzhľade pretekového kalendára. Je v ich záujme, aby sa v "efjednotke" udržali z komerčného hľadiska prioritné lokality.
V súčasnosti je vo vážnom ohrození Veľká cena Nemecka, ktorú budúci rok nebude možné organizovať bez toho, že by prišlo k zníženiu tradičných poplatkov.
Podujatie sa má na základe dohody konať v Hockenheime, no ak by to z finančných dôvodov predsa len nebolo možné, náhrada v podobe Nurburgringu podľa slov riaditeľa okruhu nehrozí.
Aj nad ďalšími pretekmi, ktoré majú či už historický alebo obchodný význam visia otázniky. Straty vykazuje divácky obľúbené podujatie konajúce sa na legendárnej dráhe v Spa-Francorchamps, neistá je aj budúcnosť Silverstone.
Podľa Dr. Maria Theissena z BMW je nevyhnutné, aby sa kompetentné osoby touto záležitosťou zaoberali. Je potrebné v pokoji si sadnúť, pozhovárať sa s Berniem Ecclestoneom o predstavách tímov a vysvetliť, prečo sú niektoré lokality pre desiatich účastníkov Formule 1 dôležité. Za kľúčové trhy sa považujú Spojené Štáty Americké, Japonsko, Veľká Británia a Nemecko. Paradoxne všetky uvedené krajiny majú v súčasnosti problémy. V USA sa nejazdí vôbec, z prestížneho seriálu sa nedobrovoľne vytratila aj susedná Kanada. V Japonsku avízoval koniec okruh vo Fuji, a trampoty s pretekmi vo Veľkej Británii a Nemecku sú už všetkým dôverne známe.
"O tejto téme musíme s Berniem hovoriť. Musíme sa uistiť, že pretekáme v skutočne dôležitých trhoch," uviedol Dr. Mario Theissen.
Boss BMW vyjadril vážne obavy nad budúcnosťou F1, pretože nie je vôbec vylúčené, že o pár rokov sa nebude pretekať nielen v USA, ale ani vo Veľkej Británii, či Nemecku.
"Diskusie s Berniem sú nevyhnutné, ale našťastie on našu situáciu chápe. Jednoducho je potrebné nájsť správne vyváženie medzi tým, čo prináša zisky nám, čo prináša zisky Berniemu a čo je dôležité pre trh."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.