Stefano Domenicali si veľmi nevšíma názory ľudí, ktorí spochybňujú jeho vodcovské schopnosti. Talian tvrdí, že ako šéf vari najslávnejšieho formulového tímu nepociťuje výraznejší tlak ako inokedy a aj naďalej sa dokáže kvalitne popasovať s rozličnými problémami.
"Červení" sú momentálne vo výkonnostnej kríze, keď nezaznamenali jediné víťazstvo vo veľkej cene. Takúto nepríjemnú štatistiku mal tím naposledy v roku 1993, teda v období keď do Maranella prišiel Jean Todt a v monopostoch so symbolom vzpínajúceho sa koníka pretekali Gerhard Berger a Jean Alesi.
Domenicali však vylučuje možnosť, že by sa Ferrari ocitlo po rokoch dominancie v kríze a že on sám je spoluzodpovedný za pád slávneho tímu.
"Šéfom Ferrari som už niekoľko rokov a s veľkým tlakom som sa musel popasovať už odo dňa, keď som nastupoval do terajšej funkcie. V tíme pôsobím už takmer 20 rokov a viem, o čom všetkom to je. Stále častejšie sa presviedčam, že ľudia majú slabú pamäť, ale to je zrejme súčasťou hry. V skutočnosti sa kritických rečí neobávam."
Podľa Domenicaliho je dôležité nezaspať na vavrínoch a pokračovať v usilovnej práci. Hovoriť si, "som hviezda" po vyhranom boji je zbytočné, pretože vývoj ide ďalej a už ďalší rok môže byť iný.
"Necítim sa negatívne, keď nevíťazím. Spolupracujem predsa s tímom, na ktorý môžem byť právom hrdý. Je dôležité uistiť sa, že volíme ten najsprávnejší prístup a že sme pripravení na každé zaváhanie vhodne reagovať. Práve tieto výzvy by som sa snažil rád preniesť aj na ľudí, s ktorými pracujem," zdôraznil Domenicali, ktorý nahradil na riaditeľskom poste mimoriadne úspešného Jeana Todta.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.