Byť indická stáj zažila v posledním závodě v Německu zklamání, jejich výkonnost během závodního víkendu byla solidní - vždyť Adrian Sutil se kvalifikoval s těžkým vozem na 7. místě a v závodě si jel pro body, když byl v jednu chvíli i druhý!
Hlavní závodní inženýr Dominic Harlow byl velmi potěšen zlepšením, k němuž přispěly nové díly pro monopost VJM02 během sezóny. Další vylepšení chystají Indové pro závod v Maďarsku a věří, že tam konečně zažijí větší úspěch. Do Budapešti si, jak se zdá, všichni hodně věří! Na vítězství nahlas pomýšlí McLaren, Kimi Räikkönen či Nico Rosberg - krom letošních lídrů Red Bullu a Brawn GP. "Splnili jsme náš hlavní cíl - bojovat ve středu pole a tlačit se dále na bodované pozice, takže ano - víkend v Německu byl z tohoto pohledu velkým povzbuzením," uvádí Harlow. "Pro Maďarsko máme připraveno pár dalších dílů. Nepřinesou tak razantní změny jako v Silverstone, ale pomohou nám držet krok s rychlým vývojem ostaních týmů a s našimi plány."
Toro Rosso se chystá zkřížit Force Indii plány mohutným zlepšením svého vozu a konečně i nasazením dvojitého difuzoru. Díky čemu se indická stáj hodlá před nimi udržet? "Budeme mít nové přední křídlo, brzdové kanály a pozměněnou podlahu, krom drobných obvyklých mechanických úprav pro Maďarsko. Hodláme odvést také více práce na nastavení pro tamější okruh, jelikož je docela obtížný. A pojedeme opět na měkčích pneumatikách - tahle směs nám docela vyhovuje, takže jsme optimisty," odtajňuje Harlow dále novinky, jež přivezou na Hungaroring.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.