Martin Whitmarsh potvrdil, že McLaren bude pokračovat v používání systému rekuperace pohybové energie (KERS) i nadále. Tým z Wokingu je spolu s Ferrari jediným, jež od nasazování této technické novinky neupouští.
Šéf McLarenu potvrdil, že KERS přináší jeho týmu výhody a plánují ho do konce sezóny 2009 využívat. „Neuvažujeme o tom, že se ho zbavíme. Jsme šťastní, že je náš KERS tak silný,“ řekl Whitmarsh.
McLaren s použitím KERS v této sezóně experimentoval. Na některých okruzích (Silverstone) ho v závodě nepoužili, protože v souvislosti s charakterem trati by přinesl víc nevýhod, než výhod. Například v Německu to však byla právě tato technická novinka, které pomohla Kovalainenovi k bodové pozici, a nebýt defektu Hamiltonovy pneumatiky, mohl i druhý stříbrný vůz skončit vysoko.Whitmarsh poukázal na to, že auto bylo stavěné pro využívání tohoto prvku a stálo by hodně úsilí KERS z vozu vyjmout bez velkého poznamenání konkurenceschopnosti.
„Je vestavěný do auta. Kdybychom KERS vyjmuli, změnila by se celá charakteristika vozu, mohly by v tom být také nějaké přínosy, takže tak i tak nám přináší výhody. Je v našem zájmu pokračovat ve využívání KERS do konce sezóny. Alternativní strategií je předělat celé auto bez něho, a to by znamenalo hodně zdrojů a pozornosti odvedené od vývoje vozu pro příští rok,“ vysvětluje šéf McLarenu.
Whitmarsh zároveň objasňuje, že příští rok tým KERS využívat nebude, aby naplnil dohodu týmů sdružených ve FOTA. Přesto věří, že to byla dobrá investice.
„McLaren a částečně i Mercedes vložili do vývoje KERSU mnoho úsilí, ale v zájmu sportu jsme se shodli, že příští rok od něho ustoupíme. KERS je stále v pravidlech pro příští rok, ale shodli jsme se, že součástí nové éry formule jedna musí být spolupráce týmů. Musíme zapomenout na vlastní krátkodobé výhody v zájmu sportu jako celku. Akceptujeme, že většina týmů v F1 nechce KERS a jsme ochotní obětovat výhody, které nám teď nabízí,“ řekl Whitmarsh.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.