Max Mosley jasne zdôraznil, že ďalších prezidentských volieb sa nezúčastní. Angličan by si vedel predstaviť na poste vodcu FIA bývalú kľúčovú osobu Ferrari Jeana Todta, ktorý je údajne dostatočne reprezentatívnou, inteligentnou i autoritatívnou osobou.
Mosleyho "sen" sa môže veľmi ľahko splniť, nakoľko Francúz vo štvrtok skutočne zverejnil záujem o októbrovú kandidatúru. "Malý Napoleon" sa tak stretne v boji s niekdajším fínskym pretekárom Rallye a zároveň ex-poslancom Arim Vatanenom.
Todtov konkurent chce vkročiť do predvolebnej kampane so známym sloganom, ktorý sa viaže k udalostiam spojeným s odchodom Miku Häkkinena - "If you wanna win, take a Fin", čiže, ak chceš uspieť, zvoľ si Fína. Presne to radil majster sveta zo sezón 1998 a 1999 Ronovi Dennisovi, ktorý sa rozhodoval koho angažovať do tímu McLaren Mercedes. Voľba nakoniec padla na Räikkonena.
Vatanen by bol taktiež rád úspešný a priznáva, že počas svojej kampane nemieni žiadneho zo súperov v médiách očierňovať. Fín by do štruktúr FIA rád prinesol čerstvý vietor. Na druhej strane Jean Todt prejavil záujem o nasledovanie krokov Maxa Mosleyho - Francúz by rád pokračoval v jeho započatej práci, či už sa to týka motoristických sérií zastrešovaných Medzinárodnou automobilovou federáciou alebo záležitostí spojených s cestnou premávkou.
Todtova kandidatúra však zrejme nebude príliš po chuti niektorým tímom Formule 1. Väčšina z nich by si totiž priala nezávislého kandidáta, napríklad formátu Vatanena, i keď na druhej strane ten prezmenu pôsobil v súťažiach Rallye. Fín uviedol, že mu vyjadrili podporu predstavitelia amerického automobilového zväzu AAA i členovia nemeckého automobilového zväzu ADAC. Druhí menovaní však túto správu dementovali.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.