Kým Nico Rosberg zbiera jeden bod za druhým, jeho spolujazdec Kazuki Nakajima sa len trápi. Japonec často končí na pozíciách tesne za najlepšou desiatkou a žiaľ nevyhýba sa ani častým chybám. Pilot Williamsu hovorí o smolnej sérii, ktorá sa raz istotne skončí.
"Verím, že nešťastie sa odomňa definitívne odvráti. Na posledných pretekoch som mal dobrý štart, ale všetko sa skončilo predčasne po tom, čo do mňa narazil už v 1. kole Jarno Trulli. Kvôli kolízii som klesol do zadnej časti štartového poľa a získať z tejto pozície body je prakticky nemožné," uviedol Nakajima, ktorý mal minulý rok o takomto čase na konte body z Austrálie, Monaka, Španielska a Veľkej Británie.
Kazuki môže byť obzvlášť znechutený, pretože v Nemecku bol jeho Williams FW31 veľmi konkurencieschopný. Japonec zajazdil 5. najrýchlejšie kolo, navyše kolega Nico Rosberg siahal takmer až na pódium. Do pretekov pritom vyrážal zo slabučkej 15. pozície, ktorú si vybojoval v sobotňajšej kvalifikácii poznačenej premenlivými poveternostnými podmienkami.
"Som si istý, že by som skončil v bodoch, keby som nekolidoval s Trullim," vyjadril presvedčenie sklamaný Nakajima.
Japonec sa teraz usilovne pripravuje na fyzicky náročné preteky v Maďarsku, ktoré sa tradične konajú vo veľkých horúčavách. Trať i horúce počasie by mali Williamsu vyhovovať, preto je Kazuki pozitívne naladený a pripravený prelomiť tohtoročnú smolu.
Ešte predtým však Nakajima odlieta do Moskvy, kde sa zúčastní demonštračných jázd v blízkosti významných symbolov ruskej metropoly.
"Nico bol v Rusku v roku 2008 a hovoril, že to bola skvelá zábava. Ja sa teším, že môžem mesto navštíviť vôbec prvýkrát," dodal na záver Japonec.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.