Hoci Bernie Ecclestone v nedeľu prisľúbil, že Veľká cena Nemecka sa o rok uskutoční, nie je isté, či sa tak naozaj stane. Nad podujatím v Hockenheime totiž visí veľký otáznik a Nurburgring je pripravený držať sa pôvodného plánu.
Ten spočíva v alternovaní s Hockenheimom s jasným cieľom minimalizovať straty a zvýšiť zisky. Tamojší organizátori počítajú s hosťovaním podujatia každé dva roky a tomu sú prirodzene prispôsobené aj financie.
"V nasledujúcom roku jednoznačne nie sme pripravení poriadať preteky," zaznelo z úst Waltera Kaffitza, obchodného riaditeľa okruhu Nurburgring. "Bernie by síce mohol znížiť poplatky, ale nedokážem si predstaviť, že by sa rozhodol akceptovať moje želanie."
Napriek tomu Kaffitz by bol rád, keby sa našlo riešenie, ktoré by viedlo ku stabilnej účasti Veľkej ceny Nemecka v pretekovom kalendári.
"Nedokážem si predstaviť situáciu, že by "efjednotka" v Nemecku čo i len rok absentovala. Som optimistom a verím, že pre každý jeden rok nájde naša krajina riešenie."
Nurburgring je momentálne v jasne lepšej pozícii ako Hockenheim. Veď organizátori boli schopní pred tohtoročným podujatím vykonať zmeny - pribudli nové sprievodné programy, atrakcie, vybudovalo sa niekoľko nových zariadení a všetko preto, aby sa fanúšikovia zabavili a cítili sa ešte príjemnejšie.
Hockenheim sa nachádza v úplne odlišnej situácii, nakoľko tamojší promotéri zatiaľ nemajú k dispozícii zdroje, potrebné k organizovaniu budúcoročného podujatia. Mesto už pomocnú ruku podať odmieta, niečo pozitívne mohla priniesť ešte diskusia medzi Berniem Ecclestonem a premiérom oblasti Baden Wurtenberg. Lenže Gunther Oettinger sa s bossom Formule 1 stretnúť odmietol - príčinou boli Angličanove nedávne vyjadrenia o temnej postave nemeckých dejín, Adolfovi Hitlerovi.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.