Hoci Bernie Ecclestone v nedeľu prisľúbil, že Veľká cena Nemecka sa o rok uskutoční, nie je isté, či sa tak naozaj stane. Nad podujatím v Hockenheime totiž visí veľký otáznik a Nurburgring je pripravený držať sa pôvodného plánu.
Ten spočíva v alternovaní s Hockenheimom s jasným cieľom minimalizovať straty a zvýšiť zisky. Tamojší organizátori počítajú s hosťovaním podujatia každé dva roky a tomu sú prirodzene prispôsobené aj financie.
"V nasledujúcom roku jednoznačne nie sme pripravení poriadať preteky," zaznelo z úst Waltera Kaffitza, obchodného riaditeľa okruhu Nurburgring. "Bernie by síce mohol znížiť poplatky, ale nedokážem si predstaviť, že by sa rozhodol akceptovať moje želanie."
Napriek tomu Kaffitz by bol rád, keby sa našlo riešenie, ktoré by viedlo ku stabilnej účasti Veľkej ceny Nemecka v pretekovom kalendári.
"Nedokážem si predstaviť situáciu, že by "efjednotka" v Nemecku čo i len rok absentovala. Som optimistom a verím, že pre každý jeden rok nájde naša krajina riešenie."
Nurburgring je momentálne v jasne lepšej pozícii ako Hockenheim. Veď organizátori boli schopní pred tohtoročným podujatím vykonať zmeny - pribudli nové sprievodné programy, atrakcie, vybudovalo sa niekoľko nových zariadení a všetko preto, aby sa fanúšikovia zabavili a cítili sa ešte príjemnejšie.
Hockenheim sa nachádza v úplne odlišnej situácii, nakoľko tamojší promotéri zatiaľ nemajú k dispozícii zdroje, potrebné k organizovaniu budúcoročného podujatia. Mesto už pomocnú ruku podať odmieta, niečo pozitívne mohla priniesť ešte diskusia medzi Berniem Ecclestonem a premiérom oblasti Baden Wurtenberg. Lenže Gunther Oettinger sa s bossom Formule 1 stretnúť odmietol - príčinou boli Angličanove nedávne vyjadrenia o temnej postave nemeckých dejín, Adolfovi Hitlerovi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.