Na Webberovo první vítězství se čekalo dlouhých 130 velkých cen a až právě v té jubilejní sto třicáté se zrodilo. A nebylo to jen tak nějaké vítězství, ale triumf se vším všudy. Může tedy sympatický Australan pomýšlet na primát nejlepšího pilota letošního ročníku F1?
Když pomineme minulá, ne moc úspěšná léta, indicií proč by se Mark Webber mohl stát mistrem světa, je tu hned několik. Motivace, zkušenosti, nejlepší monopost ve startovním poli a co hlavně? Poprvé vůbec ta možnost být nejlepším na světě. Toto všechno když se spojí, tak není důvod nevěřit, že může bojovat až do konce sezóny o titul mistra světa. Ještě před několika závody, kdy uchvátily Formuli 1 překvapivě konkurenceschopné monoposty bývalého technického ředitele Ferrari Ross Brawna, je teď vše jinak. Brawn GP se trápí a hledá způsob, jak se opět vrátit na špici. Náskok, který byl ještě nedávno téměř nedotknutelný, se ztenčuje a forma týmu Red Bull má rostoucí tendenci. Webber je nyní na třetím místě v pořadí jezdců a ztrácí pouhého jeden a půl bodu na svého týmového kolegu Vettela, který měl ukázat v porovnání s Markem, jestli na to Australan ještě má. Na začátku sezony ho mladičký Němec nechával za sebou, jenomže v posledních velkých cenách se mu jeho zkušenější kolega vyrovnává a možná ho i předčí. Ztráta na prozatímního suveréna letošní sezóny Jensona Buttona je sice dvacet dva a půl bodu, ale stačí si vzpomenout na Lewise Hamiltona, který v sezóně 2007 měl před posledními dvěma velkými cenami náskok sedmnácti bodů a nakonec na vysněný titul nedosáhl. Vše je tudíž ještě otevřené a bude záležet hlavně na týmu Ross Brawna, jak se s touto situací vyrovná.
I výrok šéfa týmu Red Bull Christiana Hornera mluví za vše: „Myslím, že s naším vozem bychom měli být schopní s nimi bojovat (s Brawnem GP) ve všech podmínkách. Tvrdě je tlačíme ve vývoji. Náš vůz ještě zrychlí a druhá polovina sezóny bude vzrušující." Vzpomeneme-li si na nedělní závod v Německu, kdy Mark Webber dostal penalizaci a i přesto vyhrál s náskokem necelých deseti vteřin, ve zbytku sezóny to může být ještě hodně zajímavé a napínavé a my diváci z toho můžeme mít jedině radost.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.