Víťaz šiestich tohtoročných veľkých cien Jenson Button je presvedčený, že jeho tím dokáže podať na Nurburgringu lepší výkon ako pred troma týždňami v Silverstone.
Brit však dodal, že aby mohli byť výsledky Brawnu ešte presvedčivejšie, je potrebná zmena počasia, prirodzene k lepšiemu. V Anglicku sa stajňa trápila s nízkymi teplotami vozovky, čo spôsobilo, že piloti, najmä Jenson Button mali problém dostatočne rýchlo zahriať pneumatiky na ideálnu prevádzkovú teplotu. Hoci na Nurburgringu je situácia zatiaľ veľmi podobná tej spred troch týždňov, dokonca je ešte o čosi chladnejšie, vozy BrawnGP predsa len pracujú o čosi lepšie. Zrejme sa pod to podpísali nové aero diely, ktoré tím do Nemecka priviezol.
"Definitívne sme konkurencieschopnejší než v Silverstone, ale ako sme na tom v porovnaní s Red Bullom, to zatiaľ netuším," uviedol líder priebežného poradia po vydarenom piatkovom účinkovaní na dráhe v pohorí Eiffel. "Pred nami je ešte veľa práce, ale dúfame, že zajtra (teda v sobotu, pozn. autora) bude teplejšie ako by podľa predpovedí meteorológov malo byť."
"Máme niekoľko nových dielov, no tie samo osebe nepostačia k tomu, aby sme Red Bully porazili. V Maďarsku nás potom čaká ďalší krok. Je potrebné, aby sme udržovali vývojové tempo od pretekov ku pretekom. Red Bull priviezol veľký aero balík do Silverstone, ale myslím, že pre nich bude teraz na istý čas pomerne náročné priniesť niečo nové."
Jenson skončil v piatkovom 2. tréningu tretí a po devätdesiatminútovke priznal, že veril vo vyššie teploty.
"Určite by som bol radšej, keby bolo teplo, ale neboli sme to len my, čo sa s tvrdšími zmesami trápili. Veď bolo len 12 stupňov a to sú zimné teploty!"
S mäkšími zmesami fungovali vozy Brawn lepšie, aj keď podľa slov Buttona ani s tými to nie je stopercentné, nakoľko je potrebné pochopiť ich celkovú činnosť. Brit si však rozhodne želá do ďalších dní lepšie poveternostné podmienky, lebo len tak bude plne schopný konkurovať Red Bullom, hoci tie zrejme tiež ešte všetky karty neodkryli.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.