Prestup Fernanda Alonsa do Ferrari je ešte stále dosť často spomínanou témou. Novým klebetám a špekuláciám navyše nahráva rastúci záujem Kimiho Räikkonena o súťaže Rally. Fínsky majster sveta však svojich fanúšikov upokojuje a odkazuje im, že Formulu 1 ani tím Ferrari neopúšťa.
Rodák z Espoo má len záujem venovať sa popri "efjednotke" aj niečomu inému, rovnako vzrušujúcemu a zábavnému. Klebety však aj napriek nedávnemu vysvetleniu zo strany Räikkonena neustali.
V Nurburgringu bol fínsky šampión vo štvrtok obletovaný novinármi, ktorým musel opäť vysvetľovať, či Ferrari predsa len neopustí predčasne. Kimiho odpovede boli rovnaké ako predtým, podľa jeho slov ani Alonso ani Rally nie sú reálnymi dôvodmi prečo by mal lukratívne miesto u "červených" zanechať.
"Ako zvyčajne mi kladiete tie isté otázky, tak vám dám na ne tie isté odpovede - mám platný kontrakt s tímom. Možno by ste sa mali spýtať ľudí z tímu, či majú v pláne nejaké zmeny," uviedol vo štvrtok Räikkonen, ktorého klebety ohľadne jeho budúcnosti už zjavne unavujú.
Niektoré médiá sa však domnievajú, že práve povolenie Ferrari, aby sa Kimi mohol zúčastňovať iných motoristických súťaží, napríklad aj rally signalizuje, že "červení" s majstrom sveta zo sezóny 2007 do budúcnosti už nepočítajú. V takom prípade bude zaujímavý aj postoj tímu ohľadne financií a teda, či Räikkonen dostane dohodnutých 28 miliónov za rok 2010, na ktoré má podľa zmluvy nárok.
Kimi rozhodne nepovažuje svoje súťaženie v Rally za dôvod predčasne odísť z F1.
"To, že som sa rozhodol pretekať v Rally ešte neznamená, že o rok nechcem pokračovať v F1. Súťaže Rally som chcel skúsiť už dávnejšie, no predtým som sa k nim nedostal," vysvetlil Räikkonen, ktorý dodal, že za povolením od Ferrari netreba hneď hľadať nejaké postranné úmysly.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.