Nick Heidfeld prožívá extrémně obtížnou sezónu. Je vázaný kontraktem ke stáji BMW Sauber, které se však letos nedaří. Německý pilot se netají tím, že zvažuje možnost přestupu do jiného týmu a je otevřený rozličným nabídkám konkurence. Zároveň však vyvrací, že už by byl rozhodnutý z BMW odejít.
„Zaměřuji se v první řadě na současnou situaci spolu s týmem, ale z dlouhodobějšího hlediska neustále zvažuji a probírám další kroky,“ říká Nick Heidfeld. Tento dvaatřicetiletý dvojnásobný otec jezdí ve formuli jedna už desátým rokem, na své první vítězství však stále čeká. Rok 2009 bude zkouškou jeho odhodlání a vytrvalosti. „Quick Nick“, jak mu přezdívají, pomyslnou flintu do žita nehází.
„Můj nejvyšší cíl je získat titul mistra světa. Pokud se tak stane v mých čtyřiceti, bude to v pořádku. V posledních letech se ukazuje, že odcházejícím pilotům je kolem osmatřiceti, děvětatřiceti let. Mě je třicet dva, takže mám ještě několik let před sebou!“ prozrazuje své záměry Heidfeld.
Švýcarský tým byl od roku 2006 trvale na vzestupu, letos se však jeho vývoj prudce zastavil. Heidfeld přiznává, že není jednoduché určit, kdy se BMW vrátí k boji o čelní příčky. Zároveň poukazuje na to, že ve stáji nemusí být věčně. „Musíte se poohlížet i v jiných týmech, ne jen v BMW. Ale jen proto, že tenhle rok není zrovna nejlepší, odsud rychle neodejdu. Společně jsme hodně dokázali a jsem přesvědčený, že BMW má ve formuli jedna nakročeno k vítězství.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.