Šéf týmu F1 Ferrari Luca di Montezemolo nepůjde do slovní přestřelky s prezidentem Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxem Mosleym, který po něm žádá omluvu.
Montezemolo, který je také šéfem Asociace týmů F1 (FOTA), se ve středu dohodl s vedením FIA na zrušení plánovaného rozpočtového stropu pro příští sezonu mistrovství světa a zároveň odstoupil od záměru uspořádat v roce 2010 konkurenční šampionát. Mosley pak prohlásil, že v říjnových volbách nebude kandidovat na post předsedy FIA.
Situace v F1 se ale uklidnila jen na přechodnou dobu. Již v pátek Mosley vyzval Montezemola, aby se mu omluvil za prohlášení, že byl donucen k tomu, aby v říjnu odstoupil, a také že se choval jako diktátor. Pokud tak šéf FOTA neučiní, hrozí Mosley zrušením středeční dohody.
V diskusi s fanoušky na webu Ferrari ale Montezemolo uvedl, že se omlouvat nehodlá a dál chválil dohodu, k níž obě asociace ve středu dospěly. "Myslím, že je nesmírně důležité stále vylepšovat F1, a to jak po stránce sportovní a technické, tak divácké," nechal se slyšet Montezemolo. "Mohu vám slíbit, že FOTA a Ferrari udělají vše pro to, aby standard F1 byl co nejvyšší, a budeme naslouchat hlavně vám, fanouškům," dodal.
FOTA, povzbuzená vítězstvím ve sporu s FIA, prohlásila, že chce z F1 udělat lepší podívanou, Montezemolo ale odmítl specifikovat, jak toho hodlá dosáhnout a nevyjádřil se ani k myšlence změny systému kvalifikace. "Týmy sdružené ve FOTA se snaží přijít na způsob, jak zatraktivnit den před závodem. Na stole máme již několik návrhů," ozřejmil pouze.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.