Německý okruh Hockenheimring už závod vrcholné disciplíny motorsportu hostit nebude. Včera večer se vedení okruhu rozhodlo, že kvůli finančním problémům už formuli jedna znovu nepřivítá.
Poslední závod se na okruhu v Hockenheimu jel loni. Pořadatelé se jeho pořádáním dostali do ztráty šesti milionů euro. A taková částka je pro většinového vlastníka – město – v současnosti neúnosná. Hockenheimu patří 94 procent trati. Městská rada se rozhodla výdajům zabránit a vyhlásila, že do formule jedna už nebude nadále investovat.
První závod formule jedna se v Hockenheimu jel v roce 1970 a vyhrál ho Jochen Rindt. Hockenheim se o místo v kalendáři královny motorsportu od pořátku přetahoval s Nürburgringem, nehoda Nikiho Laudy v roce 1976 na Nürburgringu vrátila formuli jedna na Hockenheim.
Od roku 1995 hostily velké ceny oba okruhy – v Hockenheimu se jezdila Velká cena Německa, na Nürburgringu Velká cena Evropy či Velká cena Lucemburku. V roce 2000 prošel Hockenheim zásadní přestavbou v režii Hermanna Tilkeho, která zcela změnila jeho ráz. Nový Hockenheimring se poprvé předvedl při Velké ceně Německa 2002. Od roku 2007 se měly dva konkurenční německé okruhy každoročně střídat v pořádání závodů formule jedna. První byl na řadě Nürburgring. Na Hockenheim přišla řada o rok později. A byla to možná zároveň poslední velká cena formule jedna na tomto okruhu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.