Obľúbený tím McLaren sa trápi s takými problémami ako už dávno nie. Po dvoch senzačných sezónach, ktoré boli poznačené súbojmi na špici, nastal tvrdý pád až na samé dno. Úradujúci šampión Lewis Hamilton dokonca tvrdí, že MP4-24 je najpomalším vozom súčasného štartového poľa.
V sobotu v Silverstone síce žiaden z McLarenov neobsadil poslednú priečku na štarte, ale práve domáci obľúbenec od toho nemal ďaleko.
Britské médiá sa domnievajú, že za slabučký výkon 23-ročného šampióna môže vyvesenie červených vlajok v samom závere kvalifikácie. Lewis Hamilton však oponuje tvrdením, že jeho voz je "až neskutočne pomalý".
"Musíme mať na pamäti, že vo vysokorýchlostných zákrutách sú rýchlejší všetci. Dokonca aj monoposty Force India a Toro Rosso šli v Turn 1 rýchlejšie ako my," prezradil zástupcom agentúry Reuters Lewis.
Až do Sutilovho nebezpečne vyzerajúceho incidentu sa Hamilton nachádzal na 19. pozícii, kým Heikki Kovalainen bol v postupovej skupinke pilotov do Q2.
"Vo svojom poslednom kole som neskutočne tlačil, ale výsledkom nebolo nič špeciálne," pokračuje Lewis, ktorý už nebodoval v troch pretekoch za sebou. V nedeľu šnúru nepríjemných výsledkov zrejme ešte potiahne.
Hamilton už ani nedúfa, že by sa v nasledujúcich pretekoch mohlo niečo zmeniť, pre McLaren už zrejme ostanú rezervované pozície v strede štartového poľa. Situácia by ale predsa len mohla byť o čosi lepšia na pomalšom okruhu v Maďarsku, čí na mestskej komunikácii v Singapúre. Pravda, ak sa opäť nedostavia tak trochu zbytočné chyby pilotov ako nedávno v Monaku.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.