SILVERSTONE - 1. TRÉNING; Tím Red Bull Racing sa zatiaľ ukazuje vo vynikajúcej forme. Úpravy vozu RB5 evidentne pomohli - obaja piloti sa s ním dokázali vyšplhať až na samé čelo výsledkovej tabuľky. Strata tretieho pilota na vedúcu priečku bola priepastná.
Rozdiel medzi prvým Sebastianom Vettelom a "bronzovým" Jensonom Buttonom dosiahol vyše 8 desatín sekundy, čo je pri doterajšej vyrovnanosti monopostov a pilotov pomerne prekvapivé. Navyše mladá hviezda Red Bullu dosahovala v samom závere kvalifikácie v druhom sektore ešte výraznejšiu rýchlosť, na konci trate však niekoľkokrát natrafila na oveľa pomalšieho Sebastiana Buemiho. Celková dominancia vozov RB5 tak mohla byť ešte väčšia.
Trochu nečakane sa vpredu ocitol Fernando Alonso, ktorého popredné umiestnenia v piatkových tréningoch nebývajú zvykom, dobre si počínali aj obaja jazdci Force India. Ferrari sa muselo uspokojiť iba so solídnym časom Felipeho Massu, Kimi Räikkonen obsadil 14. priečku. Do desiatky najlepších sa podarilo prebojovať Lewisovi Hamiltonovi, otázne je koľko so sebou viezol paliva. Deviaty bol Nico Rosberg, v ktorého podaní sme však videli už aj lepšie piatkové výkony.
Počasie v Silverstone zatiaľ nebolo najhoršie, nad okruhom síce viseli mračná, ale dážď napokon neprišiel. Podľa očakávania ale vial pomerne silný vietor. Vozovka v úvode tréningu neposkytovala dostatočnú priľnavosť, s čím mali problémy ako už niekoľkokrát v tejto sezóne Timo Glock i Nelsinho Piquet. V zaujímavej situácii sa ocitol pri svojich úvodných jazdách Felipe Massa, ktorý zviedol skutočne pekný pretekársky súboj s pilotom Force India, no pri toľkej sústredenosti si nevšimol, že ho stihol obehnúť monopost Renault.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.