Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Max Mosley udělal týmům F1 poslední nabídku ve snaze zabránit jejich odchodu. Zprávu přinesla ve čtvrtek agentura Reuters.
Pět ze současných týmů, Brawn GP, BMW Sauber, McLaren, Renault a Toyota riskuje vyřazení, pokud do pátečního večera nepodepíší definitivní bezpodmínečnou přihlášku. Pokud to neudělají, existuje možnost, že spolu s Ferrari a oběma týmy Red Bull vytvoří konkureční sérii závodům F1. Max Mosley se na těchto pět týmů ve čtvrtek znovu obrátil se žádostí, aby od svých podmínek ustoupily a slíbil jim, že navrhovaný roční rozpočtový strop ve výši 40 milionů liber, který byl hlavním předmětem sporu, zvýší pro rok 2010 na 100 milionů a teprve v následujícím roce bude platit původní výše. Dále souhlasí s ustanovením nezávislého auditora, který bude kontrolovat výdaje týmů, což ve středu navrhla Asociace týmů F1 (FOTA).
Mosley na oplátku vyzval týmy, aby se dohodly na tom, že Concordská smlouva z roku 1998 mezi týmy, FIA a Berniem Ecclestonem, která má nyní vypršet, zůstane zatím v platnosti. Smlouva by platila až do roku 2014 nebo do té doby, kdy všechny týmy, FIA a majitel komerčních práv k F1 Bernie Ecclestone podepíší novou smlouvu.
"Počítá se s tím, že pravidla pro příští ročník šampionátu doznají v nejkratší době změn, s podmínkou, že je schválí Světová rada motorismu a týmy, které vstoupily do šampionátu," píše Mosley a dodává, že jde o ty změny, na kterých se FIA a FOTA dohodly na schůzce 11. června. Mosley dodal, že FIA rozhodně není proti návrhům týmů a že je připraven diskutovat o změnách stanov FIA, případně podpořit jejich změnu.
Dopis dále obsahuje detailní popis pravidel, podle kterých se bude v šampionátu příští rok závodit. Mosley uvedl, že motory Cosworth, které budou používat minimálně tři nové týmy, mohou být bez omezení pouze v příštím roce. Pravidla budou stejná jako dosud, pokud jde o převodovky, testování, zahřívání pneumatik a pohyblivá přední křídla. Nebudou povoleny vozy s pohonem všech čtyř kol a systém zpětného získávání kinetické energie KERS nesmí být připojen na přední kola.
Dosud je jistých pouze pět týmů pro mistrovství světa 2010, z toho jen dva současné - Williams a Force India. FIA považuje za jisté účastníky také Ferrari, Red Bull a Toro Rosso, ty však tvrdí, že se na seznam dostaly proti své vůli.
Jistými novými týmy v šampionátu jsou Campos GP, Manor GP a USF1.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.